Mam takie problem a mianowicie dt chodzi dobrze nie przerywa odpala zimna czy ciepła itd. Ale gdy dt chodzi i otworze korek od chłodnicy to robi takie tsss i robią się bąbelki jak chodzi oczywiście płynu nic nie ubywa nie kopci na biało tylko jak jest zimna to od 6 tys strasznie kopci nie pamiętam koloru ale jak dam po pizdzie to przestaje i potem dobrze chodzi i wydaje mi sie że jest zielony olej sami zobaczcie na zdj aha i jeszcze chyba ubywa oleju ze skrzyni ale tak jak mówiłem nie grzeje się odpala kręci do 10 tys (zablokowana na dyfie i nie wyregulowany zawór wydechowy) jak myślicie o tym płynie chłodniczym i oleju że go ubywa ???
PS.
zapomniałem dodać że olej w skrzyni to motul i niektórzy mówli że on sam w sobie jest troche zielonkawy to prawda ?

To te zdj oleju :
http://pokazywarka.pl/qb33te/

Jak bąbelki to uszczelka pod głowicą . Lekkie ciśnienie w układzie musi być.Poczytaj sobie jak zbudowany jest układ chłodzenia

Ale remont był robiony tłok szlif cylka uszczelka pod głowicą i łożysko korbowodu

-- 03 paź 2015, 17:46 --

ale to nie są takie duże małe bąbelki nawet nie tryska tylko takie małe bąbelki

-- 03 paź 2015, 18:10 --

aha i zapomniałem dodać że te syczenie i te lekkie bąbelki są tylko na ciepłym silnku na zimnym nie

Gora cylindra i głowica była planowana? Skręcone na dobry moment?

a tego to nie wiem (ale raczej nie ) bo to było robione jeszcza zza poprzedniego właściciela ale przecież by żarł płyn chłodniczy a tak nie jest

A może od. ,nurtu,, płyn się związanie pieni ?

Są takie małe bąbelki
A takie male pytanie czy można wymienić uszczelniacz pompy wody bez rozbieranie dekla silnika tylko odkręcić ten mały dekielk na dole po prawej stronie i wymienić uszczeliancz i złożyć ?

Nie

aha no dobra a jak bys mógł zobaczyc na te zdj oleju (post na samej górze, pierwszy) zobacz czy jest on zmieszany z płynem chłodniczym dodam że jest to motul

U mnie jak się mieszal to robił się koloru szarego i do tego biała maz na korku wlewu. Na drugim zdjęciu wygląda na czarny.