Sytuacja tego typu. Moto kupione niedawno. Na drodze i na równym terenie można iść maksem i wszystko jest ok. Natomiast przy zapiętej manetce na kamieniach, korzeniach itp, wystarczy, że koło "podskakuje" strzela coś w napędzie jakby łańcuch przeskakiwał po zębatce. Moto ma 11k przebiegu, trochę stało, napęd miało oryginalny, zębatki w dobrym stanie, łańcuch średni. Zmieniłem napęd na nóweczke i jest identyczna sytuacja. Ręce mi opadły, miał ktoś podobną sytuacje? Koło ustawione z dwóch stron równo, zdjęta osłona łańcuch, nie jest to dźwięk uderzania łańcucha o osłone, prowadnice, czy wahacz. Naprawdę jakby nadal przeskakiwał po zębatce jak ide po nierównościach. Szczerze to nie mam pojęcia co to może być?? Zwłaszcza, że napęd nówka i jest to samo. Ma ktoś jakieś pomysły, albo miał podobną sytuację?

PS. Jestem ze starej ekipy. Miałem DT w 2007-2009. Ale sprzedałem i usuneli mi konto i teraz zakupiłem nową gablote

Zobacz czy wałek zdawczy nie jest krzywy.

Sprawdzę jutro. Ale naprawdę moto jest w mega stanie, wątpie żeby komuś udało się to skrzywić. A jest możliwość, że wahacz kosi pod obciążeniem w lewą stronę?

Wystarczy odkręcić łączniki kołyski pod wahaczem i będziesz mógł nim ruszać góra - dół, patrząc na łańcuch czy jest w linii.

Ciężko to sprawdzić/posłuchać podczas jazdy bo dzieje się to tylko na większych nierównościach, a wtedy nie sposób patrzeć w napęd, żeby słuchać i przed siebie.

Zapytałeś czy wahacz może kosić to napisałem jak to sprawdzić na postoju, choć to i tak sc-fi

Tak tak, ja wiem, że wahacz na postoju, ten post był tak ogólnie. Ciężka sprawa to jest, bo tak szczerze nie wiadomo od czego zacząć.

Łańcuch prawidłowo jest naciągnięty ? Nawet przy dużym ugięciu tylnego zawieszenia jest nadal lekko luźny ?

Tak, naciągniecie łańcucha, stan jego i zębatek, bym wogóle wykluczył.

Ale dla pewności możesz sprawdzić czy przy dużym obciążeniu tak by tylni amortyzator dotykał poduszki jest jeszcze lekko luźny łańcuch, jeśli tak to wtedy będzie można to wykluczyć.