Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
siemka musze zawiesc cylinder i głowiece na splanowanie jak polecicie uszczelke po tych zabiegach czy tłok nie będzie za wysoko wychodzic. i czy można np dać dwie uszczelki pod cylinder lub grubsza . Oczywiscie prosze o linki ;) czy to normalnie ze uszczelka trójwarstowaa nie nachodzi na całą powierzchnie cylindra ?
tak dolega uszczelka jedno warstwowa a tak trójwarstowa po bokach widac głowice i jak sie przyłoży do cylindra to przez kanał wodny w uszczelce widac kawełek cylindra poprostu jesst on tak jakby nie na własciwym miejscu
raczej wypada dać nowa czy moge założyć stara uszczelke jedno warstwowa nie była przedmuchana ani nic poprostu rozkrecełm silnik i zamówiłęm uszczelke trójwarstwową z zestawe uszczelek na silnik na jednowarstwowej zrobiłęm ok 250 jest jeszcze wypukła nie splaszczyłą sie ;) ?
spróbujeze starą 30 nm dokręce jak bd bił kompresje to zamówie nową bo teraz troszke cieńko ;( odrazu spytam ; ) jak planowany cyl i głowica to lepiej jedno warstwową ?