Witam! Mam duży problem odnośnie Yamahy DT (2007r.) Posiadam ją już 4 lata i nie było z nią żadnych problemów ,ale musiał nadejść wreszcie ten dzień XC Dzisiaj wymieniłem linke gazu i chciałem ją wypróbować. Po przejechaniu ok.1km usłyszałem stukanie w silniku(w sumie już od dłuższego czasu ale nie było tak słychać!) i jak dawałem mu do końca 1,2 to na 3 zaczął przerywać i mulić. Postanowiłem przejechać jeszcze raz aby się upewnić. Motor jeszcze bardziej zamulał i maksymalna prędkość to 65km/h. Gdy stanąłem gasł więc postanowiłem szybko wracać do domu , lecz mi sie to nie udało ponieważ już na 2 go zmuliło więc zrobiłem redukcje na 1 i po chwili zgasł. Próbowałem ją jeszcze odpalić w domu. Przy odpalaniu jakby chciał zapalić ale nie chwycił na obroty. Po kilku kopnięciach kopka zaczeła ciężej chodzić, skrzypić i za chwile sie zablokowała. Powtórzyłem próbe odpalenia na wieczór i było tak samo (po 4 kąpnięciach sie zablokowała). Proszę o szybki kontakt.

Takim kopaniem jeszcze gorzej narobisz, trzeba rozebrać zaczynając od cylindra.

I chciałem dodać że oprócz tego żę stukało to dymił.

Sprawdź klin magneta. U mnie było podobnie gdy się zerwał.

detmot5 pisze:Sprawdź klin magneta. U mnie było podobnie gdy się zerwał.

Ale przy zerwaniu klina
obróciłeś magnetem normalnie ??

jak zerwie klin to nawet rekami magneta nie obrocisz jak jest dobrze przykrecone.

Klin nigdy nie trzyma magneta, on tylko pomaga założyć je w odpowiedniej pozycji, można go wyrzucić całkowicie i magneto się nie obróci na wale !

Mi sie zdaje że moze byc coś z wałem. Jak rozebrałem pokrywe i kreciłem magnetem wszystko wskazywało na dobre kompresja i te sprawy. Ściągnołem też tłumnik i zobaczyłem do cylka i też nie zauważyłem nic niepokojącego. Złożyłem go do kupy wlałem nowy olej i zapalił od szczała , pochodził chwile i zgasł. Zauważyłem że jak go złożyłem i kopnąłem w kopnik to nie obcierał jak przed rozebraniem , ale później i tak zaczęło obcierać tak jakby łożysko na wale czy co...