Linka jest naciągnięta, a sprzegło łapie trochę za połową manetki. Nie wiem jak określić czy sprzęgło się ślizga.

Mam pytanie ponieważ leje mi się olej z zaworu ypvs jaka jest tam uszczelka jak ją ściągnąć. Ogulnie olej leje się mi z wydechu chyba normalne dla 2t, sprawdzałem czy gdy dodaje gazu to nie rzuca olejem i nie rzuca ale cała rejestracja ocieka olejem jak sprawdzić czy nie bierze oleju z przekładni, bo oba mają kolor czerwony a wycieka maź kolory czarnego czy to może być nie spalony olej bo dodaje też castrol power racing 2t syntetyk w stosunku 1l oleju na 50 l paliwa

Mam podobny problem ,ze za duzo oleju chleje. Gerenarlnie nic sie nie stanie, lepiej za duzo niz za malo. Rejestracja jak u ciebie po dwoch tygodniach az ocieka. Sprawdz poziom oleju w skrzyni jak wczesniej pisalem i bedziesz wiedzial czy ubylo cos. Ja mam jeszcze taki mankament ,ze spaliny mi uciekaja przez ypvs po dodaniu mocno gazu. Z tego co ktos kiedys pisal pod jakims moim postem jest tam jakis uszczelniacz , ale nic wiecej na ten temat nie wiem narazie. Nie chce rozbierac gory az nie bede robil remontu, ale jezeli tobie az cieknie to moze juz czas na to. Jak skonczy ci sie olej to kup inny kolor i bedziesz wiedzial. Osobiscie latam teraz na putoline mx5 jako ,ze latwiej dla mnie dostepny i bez zarzutu narazie, a jest on niebieski.

Z mojej DT żaden olej nie cieknie, spaliny mam suche, mieszanka 1:50.

Zależy jaki olej.

paolo9779 pisze:Zależy jaki olej.

Castrol Power 1 Racing 2T, pyrkam bez dozownika.

A zalej Full syntetyka to nie przepali.

Szanowny Kolego Castrol Power 1 Racing 2T jest olejem w pełni syntetycznym.

Moj błąd ale np. U mnie leje scoot run 2 i przy 1:50 nie przepala.

paolo9779 pisze:Moj błąd ale np. U mnie leje scoot run 2 i przy 1:50 nie przepala.

Potwierdzone info

Innego niz Castrol Power 1 Racing 2T w DT nie probowalem. Moze mam nieco za suchą dawke do spalenia? Kolor swiecy jest idealny.