po remoncie pierścienie muszą się "ułożyć" i dopiero po jakimś czasie będzie wchodził na obroty i zwiększy się moc silnika poza tym sprężanie powinno się zmierzyć na zimnym i na gorącym silniku. Jeśli tuleja ma 50mm a tłok 49,75 to jak wywnioskowałeś ze luz jest za duży? Pomierzyć wszystko jeszcze raz dokładnie i sprawdzić z serwisówką czy mieści sie w normie.

Coś pomieszałeś. W Dt wymiar nominalny tłoka to 56mm. Tłok mierzy się w odpowiednim miejscu i odpowiednim przyrządem to samo cylinder. Nie zmierzysz pasowania szczelinomierzem.

Mierzyłem ile pierścien ma luzu na zamku

-- 14 cze 2016, 12:26 --

paolo9779 pisze:Coś pomieszałeś. W Dt wymiar nominalny tłoka to 56mm. Tłok mierzy się w odpowiednim miejscu i odpowiednim przyrządem to samo cylinder. Nie zmierzysz pasowania szczelinomierzem.

Kolego 56 mm masz w 125 , ja mierze luz pierscienia na zamkach

-- 14 cze 2016, 14:05 --

opu pisze:po remoncie pierścienie muszą się "ułożyć" i dopiero po jakimś czasie będzie wchodził na obroty i zwiększy się moc silnika poza tym sprężanie powinno się zmierzyć na zimnym i na gorącym silniku. Jeśli tuleja ma 50mm a tłok 49,75 to jak wywnioskowałeś ze luz jest za duży? Pomierzyć wszystko jeszcze raz dokładnie i sprawdzić z serwisówką czy mieści sie w normie.

Tłok pukał o tuleje i moto przestalo palic z kopnika , nie da sie tym jezdzic wiec jak ma sie ulozyc ?