Enduros70 pisze:To jest do dupy połączenie, za ciężko dla pompy. Powinno być tak, że wąż z głowicy na trójnik i do obu chłodnic do góry i potem odpływy z chłodnic też trójnikiem do pompy.

myślałem o tym ale doszedłem do wniosku że za wolno przepływał by płyn chłodniczy dla tego podłączyłem wszystko rzędowo działa bez problemu i raczej żadnego przeciążenia dla pompy nie ma no chyba że trochę więcej płynu przepompuje na obieg i jedyna wada tego projektu jest taka że na wolnych obrotach dodatkowa chłodnica jest cieplejsza od orginalnej

odgrzeje trochę kotleta, u mnie tez jest zamontowana dodatkowa chłodnica (była już przy kupnie) i podłączona jest tak:

https://zapodaj.net/28cb62e76089d.jpg.html

co Wy na to ? ma to jakiś sens? aktualnie poprzedni właściciel zakrył tą dodatkową chłodnicę kartonem i też tak na razie zostawiłem; przy mojej jeździe turystycznej to wskaźnik temperatury wychyla się może ze 2-3 mm za to wycięcie na skali...

i czy w takim wypadku (2 chłodnice) wymiana płynu przebiega tak jak w instrukcji?

Założona jest tak jak się zakłada dodatkowe chłodnice przepływowe. Do turystycznej jazdy jest nie potrzebna, ale pamiętaj, że dt nie ma wentylatora.

podłaczenie jak najbardziej ok u mnie jest tak samo tylko dołem sie łączą btw przygrzejesz ją to szybko kartonik będziesz wyciągał

ok dzięki za odpowiedź, no trochę mnie dziwiło, że z silnika idzie do dołu tej dodatkowej a nie do góry.... i jeszcze chciałbym się upewnić czy w moim przypadku (dodatkowa chłodnica) wymiana przebiega tak samo jak klasycznie? czyli spuszczam przez śrubę przy pompie + ze zbiorniczka i wszystko zleci?

Za odpowiedź z góry dziękuję i pozdrawiam.

W jednej chłodnicy ci zostanie płyn przy takim podłączeniu.

Bartolini2721 pisze:W jednej chłodnicy ci zostanie płyn przy takim podłączeniu.

to trzeba będzie od dołu odłączyć przewód od tej dodatkowej chłodnicy, i spuścić chyba najłatwiejsza opcja ?

Michał2008 pisze:
to trzeba będzie od dołu odłączyć przewód od tej dodatkowej chłodnicy, i spuścić chyba najłatwiejsza opcja ?

Tak jest w serii w DT200 zrobione.