Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Mam problem otóż gaźnik mam po wymianie dysz 240/30, zaworka iglicowego, naprawie śruby składu mieszanki i czyszczeniu wszystko zrobione u Endurosa70 robota wykonana perfekt ale problem tkwi w tym że jak zamontowałem gaźnik w motorze i odpaliłem zaczęło lecieć paliwo wszystkimi wężykami i pierwsze co sprawdziłem pływak czy nie jest dziurawy ale wszystko gra potem ustawić poziom paliwa w komorze pływakowej ale bez skutku, niby wszystko jest ok pod gumką zaworka iglicowego nie ma żadnych brudów,pływak działa płynnie gdy gaźnik jest złożony i z odkręconą komorą pływaka. Zaworek odcina paliwo jak go popchnę palcem do góry i wszystko robię według poradników i przeczytałem wszystkie możliwe tematy na forum. Jaka może być przyczyna, może miał ktoś podobny problem bo ja już wyczerpałem wszystkie możliwości
No właśnie gniazdo i oring jest nowy. Też o tym pomyślałem i sprawdziłem dwa razy ale jest czyściutko, oglądałem twój filmik z czyszczenia gaźnika i wszystkie elementy są na miejscu!
Poziom paliwa ustawiałem tak żeby go zmniejszyć i blaszkę doginałem do góry tak jak pisze w poradniku ale paliwo nadal leciało chodź blaszka była podgięta dosyć mocno a regulacja gaźnika mi nie straszna bo już dużo takich ustawiałem i wiem co i jak. Jedna próba była udana, poziom paliwa ustawiony idealnie i paliwo nie leciało a gdy zamocowałem go w moto zaczęło lecieć Hah no tak chyba magia jeszcze będę kombinował ale jak ktoś ma pomysł to piszczcie!