• Dzisiaj jest 14 cze 2025, 16:03
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
  • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

[DT125] DT125

Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz
Posty: 4 • Strona 1 z 1

DT125

Postautor: Kuki » 18 cze 2020, 18:09

Witam Wszystkich.Posiadam yamachę dt 125 4bl.Wchodzą mi wszystkie biegi oprócz luzu.W czym może tkwić problem?
Kuki
 
Posty: 2
Wiek: 49
Rejestracja: 18 cze 2020, 18:00
Motocykl: Yamaha dt 125
Na górę

Re: DT125

Postautor: SYZOMN » 18 cze 2020, 18:11

Ciężko wchodzą czy lekko, podciagnij najpierw sprzęgło

Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka
SYZOMN
 
Posty: 12
Wiek: 25
Rejestracja: 12 cze 2018, 10:02
Motocykl: Yamaha dt
Na górę

Re: DT125

Postautor: Kuki » 18 cze 2020, 18:33

Sam nie mogę uwierzyć.Jestem już tak zmęczony jej awariami że zapomniałem iż pierwszy bieg wciskam na dół a ja szukałem całkiem u góry ale obciach.Teraz węzykiem przelewa się paliwo z gaźnika.Ten zawór od wydechu co jest w cylindrz ma urwaną regulację na tych dwóch linkach.Patrząc na niego z bliska coś tam bombluje i dym leci.Kopci dławi się .Brak mi już sił na yamaszkę.
Kuki
 
Posty: 2
Wiek: 49
Rejestracja: 18 cze 2020, 18:00
Motocykl: Yamaha dt 125
Na górę

Re: DT125

Postautor: utex » 19 cze 2020, 21:54

Czesc,
co do cieknącego paliwa,prawdopodobnie wystarczy zmienić zaworek iglicowy,razem z gniazdem.Pewnie 30/40 zł.Tylko pamiętaj że koniecznie z gniazdem.U mnie był ten sam problem i to rozwiązało sprawę.

Jeśli chodzi o zawór to już gorzej.Prawdopodobnie nie działa sterowanie zaworem i ktoś odczepiił linki.Może tak być przez uszkodzony moduł,silniczek.Zazwyczaj wtedy zawór ustawia się w pozycjji otwartej,blokuje,jedyny problem jest taki że nie zbiera się tak dobrze z dołu jak przy działajjjącym zaworze.

Ogólnie po przekręceniu kluczyka zawór powinien się przekręcić.Możesz to sprawdzić np.przez obserwowanie linek co wychodzą od silniczka do zaworu,lub zlokalizuj sam silniczek i sprawdz go czy się obraca,czy działa w ogóle podłączajjąc go do 12 volt akumulatora.Sam akumulator w Yamaszce też musi być sprawny żeby zawór działał.Jeśli nie masz akumulatora to lipa.Jesli nie chcesz naprawiać sterowania zaworem,to wystarczy ustawić go w pozycji otwartej i jakoś na stałe zablokować,niestety nie napiszę ci jak,bo u mnie działa zawór.Co do ustawiania zaworu masz opisane w dziale poradniki.Możesz też poprostu odpalić moto i przygazować zawór powinien się przestawiać w zależności od obrotów.
utex
Donator
 
Posty: 353
Wiek: 42
Rejestracja: 30 sie 2014, 12:32
Motocykl: yamaha dt 125 r
Na górę


Odpowiedz
Posty: 4 • Strona 1 z 1

Wróć do Mechanika

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Mechanika
  • DT125