Siemka, mam 1000 km od remontu ( wossner, szlif cylka, planowanie głowicy, nowe łożysko igiełkowe) a DT nie ma tyle mocy jak na 125 przystało. Kręci się do tych 12 tys ale wolno i nie ma takiego kopa żeby wyrywała np. na koło z dwójki z gazu. Dysza główna 260 wolnych nie pamiętam. Iglica 4 rowek od góry. Wywalona guma pod siedzeniem, dyfuzor opróżniony, końcówka tak samo, wywalony gasbox w gumie od filtra powietrza do gaźnika i ten w króćcu też, grzanie gaźnika zlikwidowane i zawór YPVS ustawiony prawidłowo. Śruba od mieszanki paliwowo-powietrznej wkręcona na maxa. Dt odpala bez ssania nawet gdy postoi kilka dni lub na dworzu w chłodne dni. Proszę o pomoc

Przenoszę; Johnny

dysze 240 i 30 i porządna regulacja.najlepiej dać to komus kto sie naprawde zna ;)

Ty robiłeś ten remont czy takiego kupiłeś bo widzę okleina monstera a to najprawdopodobniej oznacza jedno, Łomża

Heh ta niestety dt z Łomży ;/ ale to ja robiłem ten remont. Enduross pisał że jak silnik po remoncie to dysze 260

240 max, jak nie masz sportowego wydechu. Za dużą dyszą tylko zamulasz motor.

Miałem dyszę 240 i bardzo podobnie z mocą. Gdy założyłem kompletny wydech Giana to już wgl muliła tylko od 9 tys chwytała coś więcej mocy ;/

Czemu wymontowałeś gasboxy?

Prawdopodobnie masz coś z mieszanką nie tak. Wstaw oryginalne dysze, przytkaj airboxa i regulacja.

Wymontowałem je ze względu na to że np. w KMX czy CRM nie ma takich gówien i cylek zaciąga elegancko mieszankę bez prawdopodobieństwa że ciągnie lewe powietrze.

ta dt idzie dobrze