Od początku moja dt nie miała silniczka ypvs więc kupiłem działał lecz powoli kręcił to zmieniłem akumulator na nowy naładowałem i dalej to samo.Chce sprawdzić sam silniczek czy jest dobry tylko jak nie wiem jak podłączyć go pod samo aq.Jeśli sam silniczek jest na wykończeniu to czy można go naprawić?

mam to samo i nic sie nie da zrobic.jedynie nowy kupic.Zdarzało sie tak ze jakims cudem sie ożywiał,ale to tylko czasem
Jeżdże z takim niechetnie zyjącym zaworem i nie ma różnicy pomiedzy zdrowym

U mnie tak jest zawsze na początku, gdy motocykl jest zimny. Gdy nim dłużej pojeżdżę jest ok, więc to prawdopodobnie wina tego, że gdy cylinder jest zimny to mu się ciężej obracać.

Czyli wolny self-start nie ma wpływu na działanie zworu podczas jazdy?

Dodam tylko, że u mnie jest taka sama sytuacja, na zimnym jakby nie miał siły kręcić a na ciepłym normalnie. Może po prostu ten typ (DT) tak ma?

U mnie self-start jest wolny na zimnym i ciepłym silniku.Dziś mierzyłen napięcia na nowym akumulatorze jest prawie 13v a na przewodach wszędzie dobrze na niektorych tyci więcej oprócz przewodu biało-czerwonego jest tam 0,03.Co mam sprawdzać?Dlaczego tak się dzieje?

Odczep linki od tarczy, rozgrzej trochę motor i nagraj jak się przesuwają po wkręceniu na obroty.

a u mnie problem tego typy że raz działa raz nie działa np. odpale jade nie działa trzeba zgasić czy pod czas jazdy zgasić i odpalić i działa do następnego zgaszenia po czym sytuacja się powtarza dodam że za każdym razem robi restart ale nie zawsze działą

Mi ciężko chodził YPVS jak miałem zmasowany kabel wychodzący z magneta.

ale u mnie działa idealnie zgasze odpale i nie działa i tak w koło nie kręci słabo kręci normalnie tylko ma takie odpały w czasie jazdy sie to nie zmienia tylko po wyłonczeniu zapłonu ale sprawdze jeszcze cała instalacje