Ale tobie trzeba zmierzyć cewkę świetlną a nie zapłonową, skoro nie masz świateł.

Panowie sprawa wygląda tak:wszystko już działa tylko problem ze światłami.Jak mam duże obroty to się słabo świecą jak zejde na niższe nie ma.Podejrzewam że to regulator ale mam 2 od dt 80 miały być sprawne ale tak się dzieje.Mam też 2 od dt 125r podłączyłem jak na schemacie DT 125R i spaliło bezpiecznik na kablu + przy aku.Co mi poradzicie i jak sprawdzić ładowanie

Miernik do ręki i sprawdź napięcie na żarówce, potem na przewodzie od cewki. Przy pomiarze z cewki ustawiasz na prąd zmienny.

po próbach i błędach jest przednie światło i podświetlenie zegarów problem w tym że:
-na wyłączonej stacyjce świecą światła (jeśli są włączone)
-regulator napięcia jest gorący
-mam wrażenie że akumulator się rozładowuje na wyłączonej stacyjce

Próbowałem różnych kombinacji z kablami i miałem następujące efekty:
-po podłączeniu regulatora paliło odrazu bezpiecznik na + przy aku.
-po podłączeniu zaczęło przepalać izolację na cewce świetlnej.
-po podłączeniu brak efektu

obecnie mam regulator 4 piniowy z dt 125r podłączony jak na zdjęciu:

-regulator ma takie oznaczenia

Tu masz przedstawione jak powinien być podłączony regulator napięcia. A grzanie się jego to normalne, po to ma te "żeberka" na sobie, żeby się chłodzić.

jesteś wielki teraz działają i się nie grzeje regulator ale nie mam światła z tyłu stop jest a w niebieskim kablu nie ma prądu

No to pewnie przerwany przewód lub tym podobne. Sprawdź cały przewód, szukaj uszkodzenia izolacji itp.

Ar2r - używaj interpunkcji.

Sprawdź działanie czujnika

Elektryka w 100 % działa dziękuję wszystkim za pomoc i dobre rady uważam że temat można zamknąć niech służy innym


Zamykam;Johnny

Jeśli będziesz chciał coś dodać pisz do administracji forum