Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
02 gru 2013, 20:46
Podepne sie pod temat bo chodzi o tlok. Mianowicie czy przy pasowaniu tloku pierscienie przy kutym i lanym maja miec taka sama przerwe??czyli 0.30 do 0.45 . Mam tlok wossnera i przerwa miedzy koncami pierscieni wynosi mi 0.20. Spilo2ac czy zostawic????
02 gru 2013, 22:14
Zostaw.
02 gru 2013, 22:15
ja bym zostawił bo nigdy równo nie zeszlifujesz.
02 gru 2013, 22:55
Nie ma takiej potrzebny.
15 gru 2013, 19:32
To jeszcze raz ja

w tym tygodniu będe zamawiał tłok meteora, zmierzylem średnice cylindra wyszło 56.27 jaki tłok kupić odrazu 57 ? czy te 0.73 mm to za dużo jak na jeden szlif?
15 gru 2013, 19:54
Szkoda marnować tuleję.
15 gru 2013, 20:38
No ok a 56.50 może być:)?
15 gru 2013, 21:00
Jeśli nie ma rys i dobrze zrobiony pomiar to starczy taki.
15 gru 2013, 21:22
ok dzięki
23 kwie 2014, 16:15
Odświeżam bo 1 grudnia 2013r. pisałem
Jankes9 pisze:Jak na razie przejechałem 1000km. na Meteorze po remoncie - wszystko jest ok. Zobaczymy ile wytrzyma

Niestety po przejechaniu 1350km tłok szlak trafił...

Postaram się jutro wrzucić zdjęcia...
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.