• Dzisiaj jest 01 sie 2025, 13:14
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
  • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

[DT125] Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz
Posty: 32 • Strona 1 z 4 • 1, 2, 3, 4

Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Postautor: damianksiazek9 » 15 mar 2014, 13:46

Coś mi stuka po szlifie cylindra i wymianie tłoka na Meteora.
Zawór przyszlifowałem sporo i nie ma szans żeby haczył.
Mam podejrzenia co do górnego łożyska korby bo pod oryginalny tłok jest ono węższe i takie wsadziłem do nowego.
Tego szerszego które dostałem do korbowodu nie mam bo gdzieś mi zgineło...
Posłuchajcie, na filmie słychać najbardziej przy dodawaniu gazu. Film krótki bo nie chciałem żeby długo chodził z takim stukiem.
Obrazek
Awatar użytkownika
damianksiazek9
 
Posty: 451
Wiek: 29
Rejestracja: 14 lis 2013, 15:07
Lokalizacja: Dębe Wielkie
Motocykl: YAMAHA DT 125R 98r.
Na górę

Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Postautor: shreku » 15 mar 2014, 14:32

u mnie to było to samo po remoncie a przyczyna to za bardzo wyczyszczony zawór i miał nadmierny luz bez nagaru przejeżdziłem troche i ucich
Obrazek
Awatar użytkownika
shreku
 
Posty: 76
Wiek: 40
Rejestracja: 12 sie 2013, 6:55
Lokalizacja: lubuskie
Motocykl: yamaha YZ 250 & yamaha YZ 250
Na górę

Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Postautor: Owad » 15 mar 2014, 14:42

Jesteś na 100% pewien, że te odgłosy dochodzą z cylindra?
Awatar użytkownika
Owad
 
Posty: 858
Wiek: 27
Rejestracja: 03 maja 2013, 12:10
Motocykl: 125
Na górę

Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Postautor: damianksiazek9 » 15 mar 2014, 15:38

Wywaliłem całkowicie zawór i stuki są nadal. Rozebrałem cylinder i żadnych luzów nie ma!!
Czary kurw* :F
Obrazek
Awatar użytkownika
damianksiazek9
 
Posty: 451
Wiek: 29
Rejestracja: 14 lis 2013, 15:07
Lokalizacja: Dębe Wielkie
Motocykl: YAMAHA DT 125R 98r.
Na górę

Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Postautor: KruKu » 15 mar 2014, 15:49

jakie pasowanie tłoka?
Awatar użytkownika
KruKu
Moderator
 
Posty: 660
Wiek: 30
Rejestracja: 21 kwie 2013, 17:29
Lokalizacja: Solina
Motocykl: DT 125
Na górę

Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Postautor: Enduros70 » 15 mar 2014, 16:46

Trzeba by zacząć produkcje podkładek dystansowych sworznia tłoka i te silniki znowu chodziłyby jak na oemowskich tłokach.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW

:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Postautor: damianksiazek9 » 15 mar 2014, 17:24

KruKu pisze:jakie pasowanie tłoka?
5 setek dałem.
Enduros70 pisze:Trzeba by zacząć produkcje podkładek dystansowych sworznia tłoka i te silniki znowu chodziłyby jak na oemowskich tłokach.
Z czego dorobić takie podkładki <?>
Edit:
Znalazłem coś takiego : http://allegro.pl/junak-kompet-podkladek-regulacyjnych-sprzegla-i3982673256.html
Dodatkowo podkładka dystansowa 16x22x0.5mm - 2szt
Te mogły by się nadać, bo łożysko ma 19,5mm szerokości a szerokość w tłoku to 21mm, więc zostaje po 0,75mm na strone, dając podkładki 0,5mm zostaje 0,5 luzu czyli już troche lepiej. Innych podkładek nie mogę znaleźć bo są 1mm lub 0.8.
Co o tym sądzisz?? W ogóle czy taki materiał nada się na takie podkładki?
Obrazek
Awatar użytkownika
damianksiazek9
 
Posty: 451
Wiek: 29
Rejestracja: 14 lis 2013, 15:07
Lokalizacja: Dębe Wielkie
Motocykl: YAMAHA DT 125R 98r.
Na górę

Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Postautor: Enduros70 » 16 mar 2014, 0:00

Yhy.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW

:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Postautor: damianksiazek9 » 16 mar 2014, 1:56

:D Coś próbuje wymyśle ale nie wiem nawet jak to ma wyglądać :D

-- 19 mar 2014, 19:37 --

Wymieniłem łożysko igiełkowe na takie jak potrzeba czyli 16x21x19,5 firmy TKRJ i nadal jest to samo.
Moto odpaliłem i chodziło tam około 20 minut i przejechałem 4 km i nic.
Narazie ten film, za chwile wejdzie drugi:

Drugi film:

Obrazek
Awatar użytkownika
damianksiazek9
 
Posty: 451
Wiek: 29
Rejestracja: 14 lis 2013, 15:07
Lokalizacja: Dębe Wielkie
Motocykl: YAMAHA DT 125R 98r.
Na górę

Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie

Postautor: cedec1 » 30 mar 2014, 22:50

u mnie tak samo klepie na wolnych obrotach przejeździłem sezon teraz w zimie wymieniłem korbe na wossnera łożyska na wale i dalej klepie ale u mnie to raczej tłok bo też wosner a kute tłoki mają to do siebie że klepią
Nie pomagam na PW masz pytanie to pisz w wątku.Na forum nie jesteś sam wiele ludzi ma podobne problemy i lepiej dla nich jak znajdą pomoc przeszukując forum.
cedec1
 
Posty: 1350
Wiek: 34
Rejestracja: 01 maja 2013, 10:34
Motocykl: yamaha dt 125RN 1998
Na górę

Następna

Odpowiedz
Posty: 32 • Strona 1 z 4 • 1, 2, 3, 4

Wróć do Mechanika

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Mechanika
  • Stuki po wymianie tłoka i szlifie