Witam, od dłuższego czasu płyn z chłodnicy mieszał się z olejem, ostatniowymieniłem uszczelniacz pompy wody, zalałem olejem przejechałem się kilka razy w koło komina z uśmiechem na twarzy, że to koniec moich problemów z japońską motoryzacją na ten sezon, patrzę na oczko w deklu a tam mleko... Po otwarciu korka od chłodnicy słychać charakterystycznę
parsknięcię - pierwsza myśl to znowu uszczelka. Możliwe jest, że płyn jakimś sposobem dostaje się do skrzyni przez głowicę i cylinder, nie wydaje mi się to logiczne ale nie widzę innej możliwości.

Zobacz uszczelkę miedzy karterem sprzęgła a blokiem silnika.Możliwe ze nowy olej zmieszał się z starym a bulgotanie uciekanie ciśnienia to uszczelka pod głowicą ,cylindrem.

Dzięki za odpowiedź, co do uszczelki to chyba zdejmę głowice i skleję na reinzosil jak to nie pomoże to splanuje jeszcze raz, a co do oleju to wątpię, że zmieszał się ze starym ponieważ spuszczałem go gdy moto leżało na boku, po zalaniu nowego wczoraj, dzisiaj spuszczając na samym dole ostał się niebieski płyn, wyżej - 'mleko'.Zapomniałem dodać ze odkręcając śrubę od spustu oleju w skrzyni podczas jazdy musiało wytworzyć się podciśnienie i zassało powietrze do środka.

To masz zatkane odpowietrzenie skrzyni.

-- 25 cze 2017, 8:30 --

To masz zatkane odpowietrzenie skrzyni.

I możliwe ze zaciąga olej pod podcisnieniem - uszczelniaczem?

Musiało by być bardzo duże, czyli nie sądzę.

Gdzie jest to odpowietrzenie skrzyni?

na górze silnika , za deklem sprzegła w karterach.