Kilka pytań

[Kawasaki]

Może pytanie nie na forum DT, ale co polecicie z 125ccm 4T? Mam 185cm wzrostu i ok 80kg

Kwestia do czego ma służyć, chociaż typ motocykla określ - do czego ma służyć. Jak na trasy to po co SM/Enduro?
4T w "klasie" DT to od razu przychodzi na myśl WR-ka...

[Daroneos]

Jeżeli lubisz kręcić dużo obrotów to bierz DT. To zależy od Ciebie którą charakterystykę lubisz.
2T nie kręcisz nie jedziesz
4T dół lepszy, góry nie ma
Według mnie jak 125 to tylko 2T.

[Pawlos312]

Jak masz sprawny zawór wydechowy w DT to nie pisz, "nie kręcisz nie jedziesz" bo ładnie idzie nawet od dołu, może nie tak jak 4t, ale jest git.

[amba96]

Porozmawiałem z dwoma znajomymi, jeden ma DT 125, a drugi NSR 125 i obaj powiedzieli mi, ze na trasy rzędu 250-300km dziennie brać NSR ;) przymierzyłem się i chyba tego będę się trzymał:) Dzieki wielkie za wszystkie odpowiedzi;)

[Johnny]

NSR na trasy? Dla mnie na TZR, NSR nie siedzi się zbyt wygodnie

[bastaz]

Witam, jestem nowy na forum, więc witam wszystkich tu obecnych ;) Chciałem zadać kilka pytań dotyczących Yamahy DT 125, ponieważ zastanawiam się nad kupnem takiej na wiosnę. Więc tak:
1. Jakie jest spalanie na trasie przy prędkosci 90-100km/h z pasażerem?
2. Czy przy prędkości 90-100km/h nie piłuje się silnika na wysokich obrotach?
3. Czy nadaje się w trasy (głównie drogi asfaltowe) ?
To chyba tyle, z góry dzięki;)

1. Z pasażerem to nie wiem, ale mnie pali w trasie jakieś 5l
2. Przy standardowych przełożeniach raczej nie ;)
3. Mam DTX więc na trasy się nadaje, ale siedzisko sie nie, bo nie jest wygodne. Po 100km trasie dupsko niemiłosiernie boli.

[jakub111]

Prawdę mówiąc to ani DT ani pseudo ścigi się nie nadają do robienia tras.