No daj spokój, naklejka MONSTERA dodaje koni, a bogatsza mieszanka nie doda ?

-- 08 mar 2014, 7:53 --

Jest już 270-tka w gaźniku
Fakt, Yz-ta to nigdy nie będzie, ale w stosunku do 240-tki, przybyło efektu zabawowego i to na tyle, że banan od ucha do ucha był na ryju w trakcie godzinnego wczorjszego latania po okolicy, więc polecam, a tym bardziej tym co aktualnie latają na 210-tkach, bo moto wyraźnie ożyje.
Teraz muszę szukać jakiegoś sprawniejszego dyfuzora, bo mój oryginał powyżej 9000RPM zaczyna już zmulać i nie przerabia takich obrotów, a są one obecnie po każdym odkręceniu manetki.
Moto ciągnie aż miło, tylko ten dyfuzor .

Witam, chciałbym odświeżyć temat, ponieważ potrzebuję pomocy. Kupiłem nowy gaźnik do swojej dt, niestety jest on na dyszach seryjnych i muszę wymienić dyszę główną na większą (nie wkręca się na obroty do końca i pod wzniesienia ma problem nie można strzelić ze sprzęgła bo słychać jak brakuje mu paliwa przerywa i słabnie). Dystrybutor mikuni zalecił wymianę na większą, niestety fiszka od mojej dt podaje parametry dyszy głównej (075,080,085), aja obecnie posiadam 170 (wg oznaczenia mikuni). Chcę kupić większą, czytałem że Wy do Waszych nowszych modeli w pełni odblokowanych wrzucacie 240+. Jaką byście mi doradzili?200?220? tak żeby nie przesadzić bo nie o to chodzi, ale aby był zauważalny efekt.
Szukałem w internecie, w serwisie yamahy niestety nie znalazłem info który rozmiar mikuni odpowiada temu z fiszki.
Zaznaczam że inne czynności związane z elektryką, remontem góry są zrobione i sprawne a gaźnik jak wspomniałem nowiutki, dostaje paliwa ful z węża leci jak z kranu.
Z góry dziękuję za pomoc.

Wiem, że odgrzewam kotleta ale linki do dysz są już nieaktualne na stronie larssona. Moglibyście jeszcze raz podać typ dysz albo linki bo wiem tylko tyle, ze mają być 240 i 30

U Endurosa w sklepie masz te dysze.

Witam,
mam dysze 240/30 ale przy dodawaniu gazu w sredniej partii obrotów,tak 6/7 tys motor się dławi na pierwszym i drugim biegu.
Sprawdzona cewka,wymieniony kabel wn fajka i swieca,sprawdzona instalacja,podniesiona iglica na przedostatni rowek,brak efektów.Teraz mam zamiar kupic większe dysze tak 250/260.Wydech cały gianelli,odblokowana.Czy ktoś z Was mógłby wypowiedzieć się w temacie,może jakie dysze do gianelli ,albo co może być przyczyną?

Zdejmij pokrywę filtra i napisz czy jest lepiej/gorzej.

Enduros,teraz mam silnik w kartonie i jutro leci do Ciebie:) Tylko jak wróci będę kombinował.

Podłącze się pod temat.
Przy okazji czyszczenia gaźnika (płaska przepustnica) wymieniłem dysze na rekomendowane tu 240/30.
Dysze które były obecnie w gaźniku miały inne oznaczenia - główna AB172 (prawdopodobnie keihin). Sprawdzałem w tabelach porównawczych to powinna być mniejsza od 240 Mikuni. Wizualnie jednak zdaje się być większa. Ponadto dysza AB172 jest 2x dłuższa - tzn. wystaje więcej z gniazda niż dysza mikuni.
Problem polega na tym, że po zmianie przy mocnym odkręceniu manetki detka zaczyna przerywać. Świeca ma kolor ok. Mikuni 240 jest w takim razie za duża czy za mała?
Detka jest z 1990 r. i z tego co wiem ten rocznik nie miał blokad w wydechu poza zwężeniem przy wlocie do dyfuzora, które poprzedni właściciele już wcześniej zlikwidowali. Wlot do Airboxa wycięty jest niemalże do granic możliwości (usunięta guma i obcięty plastik). Przy zdjęciu pokrywy filtra problem jest taki sam.

Na luzie czy na biegach ?

Na biegu

Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka