Remont dawno robiony ?

Oficjalnie przed sprzedażą przez poprzedniego właściciela tj. rok i ok. 3kkm temu. Kompresji nie mierzyłem.
Akurat ten problem z przerywaniem nie występował na poprzedniej dyszy (AB172).

-- 06 sty 2018, 17:59 --

Zmieniłem główną dyszę na tą co była wcześniej. Problem zniknął.
Dysza wolnych obrotów została 30. Co ciekawsze detka jest o wiele żwawsza na niej.
Nie mam innych dysz do porównania. Ktoś wie, która z nich jest większa? 240 po lewej.
https://imgur.com/jaGx5de
https://imgur.com/DGP3J8J
https://imgur.com/ixpoPrP

Ta długa dysza jest do gaźnika KEIHIN, crossy 4T 450 mają ją w rozmiarze 170-180, także odpowiedź jest prosta.

Czyli wychodzi na to, że mikuni 240 była za mała i dlatego przerywało na pełnym otwarciu przepustnicy?
Gdyby detka miała za mało paliwa to by nie było buuuuu zamiast przerywania?
Ta długa ma właśnie rozmiar 172. To jakiego odpowiednika mikuni mniej więcej szukać?

Masz wyciętą ściankę airboxa przez co podciśnienie w gaźniku jest mniejsze dla dyszy głównej. Prosty test: wkręć dyszę główną 240 i zatkaj prowizorycznie ściankę zostawiając otwór mniej więcej jak w oryginale i sprawdź co się dzieje. Ingerencja w układ dolotowy jest sprawą skomplikowaną i czasochłonną, nikt nie udzieli zaocznie informacji co gdzie wkręcić, aby było dobrze.