hmm no coz tydzien temu mial, a patrzyles te 2 lc co na allegro stoją??

Patrzylem ale jakos nie umie nic znalezc,potrzebuje takiego modulu z zielona plaska wtyczka(tyle mi zostalo z oryginalu,reszta wycieta).Moze idzie podpasowac jakis inny?Byc moze cos zle wpisuje w allegro.Jesli mozesz to sprawdz moze ty wpiszesz jakas inna fraze.Dzieki i pozdrawiam

o tą mi chodzilo bo w tej 2 to już nie ma. po prostu szukaj yamahy na części.
http://otomoto.pl/yamaha-dt-125-lc-tdr- ... 55947.html

Wiatam ponownie,niestety modul na razie można wykluczyć.Dorwalem dzisiaj 2 gaznik do testow od kolegi (jakiś stary gaznik z jakiejś jamahy zamiast sruby regulującej przepustnica wkręcony zeszlifowany wkręt od mebli),odziwo dt odpalila od kopa i zaczela się wkrecac na obroty moglem gazowac do 3500 rpm.Na gaźniku który kupiłem kazde dodanie gazu gasi motor.Problem jest w gaźniku,czy ktoś może mnie osiwcic o co biega?

Może być zapchany, złe dysze ,źle ustawiona iglica, źle wyregulowany gaźnik/(zawór wydech?), ew lewe.
Dziękuje

zapchany raczej nie poszedł pod kompresor,zle dysze jak najbardziej mogą być-ktoś poda jaki musze mieć i gdzie je kupic?.Gaznik raczej nie raguje na jaka kolwiek regulacje wiec to musimy na razie pominąć.Co do zaworu wydechowego,nie mam sterowania ale ktoś twierdzil ze jest zaslepiony,jesli nie jest zaslepiony to motor może się slabo wkrecac?Co do lewego to jasne ze moze być ale gdzie szukac?Ktos mi może powiedzieć po co tyle wejsc/wyjść jest w gaźniku?Chodzi mi o te cienkie wężyki.Domyslam się ze pierwszy od cylindra to jest na olej,a komorze plywakowej to jakies zabezpieczenie przed przelaniem?a te dwa od góry tak samo umiejscowione po bokach?
Dziekuje za pomoc

wykręcałeś dysze do przedmuchania?

tak

-