Nie śpię, ubolewam nad tym remontem, ale trzeba robić przeszczep serducha
A panowie, cylinder nie naruszony, bez większych rys, tylko mam pytanie. Na tłoku starym tłoku na pewno nie oryginalny bo był silikon i na pewno nie od nowości, ale na tłoku jest taka "3" od środka, czy to może oznaczać 3 szlif? Wgl. nie znam się za bardzo na DT, tam się robi szlif, czy tuleje czy jak to tam sprawa wygląda? Dzisiaj wszystko rozebrane, teraz pomierzyć i dopasować tłok i zamawiać trzeba.




Piszcie co z tą trójką, i jak to tam ze szlifem czy tuleją, sorka za brak wiedzy

Tuleje pomierz wstępnie suwmiarką i będziesz wiedział co ma za wymiar. Najpierw zamawia się tłok a potem pod niego robi się szlif żeby pasowanie było dobre.

paolo9779 pisze:Tuleje pomierz wstępnie suwmiarką i będziesz wiedział co ma za wymiar. Najpierw zamawia się tłok a potem pod niego robi się szlif żeby pasowanie było dobre.

Okej, dziena. Jutro pomierzę wszystko. Na dzisiaj starczy

-- 22 kwie 2015, 22:57 --

A takie pytanko jeszcze, planować głowice? Czy nie ruszać głowicy?

-- 22 kwie 2015, 23:10 --

Chłopaki, jak zmierzę suwmiarką średnicę cylindra, to dobrać lekko większego Wossnera i pod niego robić szlif? I jest jakaś różnica między Wossner'em DT R, E 88r-07r. a DT R, E , X 91r- 06r. (jakieś wypukłe denko) o.O

są dwa rodzaje tlokow. dla pewności żeby uszczelka dobrze trzymała planuj i cylek i glowice. Mierzyles z dwóch stron cylek? tak, zobacz jaka Sr cylindra i będziesz wiedział który szlif byl robiony. weź tlok pod nast rozmiar.

Dopiero jutro wszystko będę mierzył, ale jak już pomierzę i np. będę zamawiał tłok Wossnera dla przykładu 56.94mm to szlif robię na 56.94mm+6mm=57mm? I wtedy otwór cylindra ma 57mm czy jak to działa

dajesz do szlifierni, oni mierzą tlok i szlifują np na 0,04mm luzu

Johnny pisze:dajesz do szlifierni, oni mierzą tlok i szlifują np na 0,04mm luzu

Na pewno nie dla wossnera. Żeby chłop nie zrobił głupotY. 0, 05 -0, 06 dla wossnera

dlatego napisałem np

Johnny pisze:dajesz do szlifierni, oni mierzą tlok i szlifują np na 0,04mm luzu

KruKu pisze:

Johnny pisze:dajesz do szlifierni, oni mierzą tlok i szlifują np na 0,04mm luzu

Na pewno nie dla wossnera. Żeby chłop nie zrobił głupotY. 0, 05 -0, 06 dla wossnera

Johnny pisze:dlatego napisałem np

Dobra, już się z chłopem dogadałem wszystko mi pomierzył, mam zamówić 56,94.
Dzisiaj zamawiam Wossnera i jedziemy z tematem.
A tak z innej beczki, ma ktoś PROGRIPY i może polecić?
I ostatnia, jakie dobre nie za drogie ledowe kierunki ktoś miał i poleci? Takie co się nie rozwalą po 100km. Siema i dobrego dnia!

-- 23 kwie 2015, 21:55 --

PS. Wossner w drodze!

-- 24 kwie 2015, 23:18 --

Dobra, Wossner dojechał, wszystko razem z cylkiem pojechało na szlif. Po weekendzie powinno być i Yamaszka otrzyma nowe życie na tłoku Wossnera 56.94. Zobaczymy jak to będzie.
Odświeżam pytanie o Progripach i kierunkach!
Sija!

Progrip ma wiele rzeczy. O co dokładnie ci chodzi?