Wszystkie plastiki miałem pozdejmowane. Teraz założyłem owiewkę tylko zeby móc jeździć na legalu. Proxima, ja jestem z Wlkp. i na zlocie byłem we Wolsztynie.

Witam, dawno się nie pokazywałem, ale praca szkoła itp. Teraz trochę ruszyłem DT i będzie dopracowana do igiełki . Plastiki prawie przygotowane do malowania , zacisk będzie wypiaskowany i pomalowany na czerwono + nowe śrubki gumki itp. , siedzenie oddaje do obszycia w przyszłym tygodniu. A no i prawdopodobnie wpadną nowe kierunki kwadratowe na tył, ponieważ jeden klosz mi gdzieś odpadł po dziurach. Wreszcie udało mi się dostać śrubki do tarczy które nie haczą o lagę, ale 2 niestety mi się ukręciły już rok temu przy rozbieraniu DT i muszę dać do zaspawania aluminium i od nowa nagwintuje. Chciałbym zmienić też zawias, ale nie mam pojęcia od czego dopasować .

Ciekawe jak to całościowo wyjdzie

No szczerze to ja sam nie mam pojęcia . Myślę, że wszystko ładnie siądzie ( oby ) xD. Dzięki za zainteresowanie . Aha orientuje się ktoś czy silnik od DT 125 wszedłby do mojej ramy ?

bez spawania się nie obejdzie , odnowa super i podziwiam że chce Ci się bawić z taką starszą 50 bo przy sprzedaży pewnie sporo stracisz.

Wlasnie tez uważam że skoro już tak ją odpicowywujesz to sprzedawać jest kompletnie nie warto, zaś wart było by się właśnie pobawić w jakiś swap, pospawać pomodzić i na pewno coś fajnego by wyszło

Już jestem bardzo dużo stratny, ale jakoś wolę wrąbać kasę w nią niż wydać na imprezy itp. Jak nie wyciągnę z niej przynajmniej 3K to będzie kiepsko . A co do starszego modelu, to mało jest tych DT i myślę że warto ją "uratować".

Edit: Właśnie ja ciągnę bardzo w org., a pomysł ze swapem mi podrzucił kumpel z pracy .

Może bez spawania wstaw am6 po jakimś tunie?

Widziałem ze w DT 50 tych nowszych wstawiali silniki od DT125 chyba nawet bez przeróbek jakiś wielkich.

Nie wiem jak w 50, bo w 80 silnik od 125 nie wchodzi w przednie mocowania. Moze w 50 sie zmiesci i wystarczy jedynie zmienic tylne mocowanie. W 80 musialem zmienic i przednie i tylne mocowanie.