Skoro mówisz ze plastiki połamane itp to weź się za nie, od nowa połataj od tyłu np włókno szklane, i można pomalować albo obkleić

damianksiazek9 pisze:Fajnie że są w Polsce ludzie którzy dbają o sprzęty. Bardzo ładnie to wyszło, od siebie proponował bym rejke pod bardziej agresywnym kątem ( do góry oczywiście) bo moto wygląda wtedy dużo fajniej

Bardzo dziękuje za komentarz Tej DT naprawdę należał się remont. Co do rejestracji to na razie zostawię tak jak jest, ponieważ od dołu w lampie jest podświetlenie na tablicę i na tą chwile nie wiem jak to wszystko będzie współgrało.

Ulqloria
Za plastiki wezmę się dopiero pod koniec wakacji. Sam chciałbym, żeby od razu to skończyć, lecz jak już wspomniałem mam ograniczony budżet.

Wczoraj skończyłem czyścić szprychy z tylnego koła i jutro zabiorę się za przednie. Ogólnie ładnie to wygląda, tylko pytanie na jak długo utrzymię się taki efekt Jutro planuję również podłączyć kierunki i lampę tylną.



EDIT

Dzisiaj wymieniłem te śrubki na zadupku i podłączyłem lampe, kierunki. Jakaś 1 godz. dochodzenia który kabel jest od czego, ponieważ wcześniej była inna lampa i troche bałaganu było, teraz jest miód. Oczywiście wszystko zadziałało za 1 razem.
Lusterka wpadną F1 w carbonie, ponieważ kolega zamawia i przysyłke mam za darmo

Fotki z prac:

Porównanie lamp






Kot

Bez lusterek


-- 01 cze 2014, 16:17 --

EDIT

Lusterka ostatecznie zamówione te http://allegro.pl/lusterka-lusterko-okr ... 52533.html

no, postępy są

A więc, Yamaha już jest prawie skończona. Obecnie czekam na koła, które dałem do wycentrowania. W przyszłym tygodniu planuje już wyjechać z garażu i może nawet gdzieś dalej Lusterka zamontowane, zaopatrzyłem się również w nowy bajer jakim jest wiatraczek Kupiłem równiez olej i smar.

Fotki:

Ogarnij plastiki i będzie miodzio

Wiatraczek wymiata
Ładnie, myślę że wyjdzie moto na ludzi
Powodzenia!

i od razu lepiej wygląda zadupek

Witam, z okazji, że wybiło 1000 odsłon czas na odświeżenie Yamaha już jeździ wyjechała w czwartek, niestety przednia obręcz jak stwierdził mechanik który centrował jest za bardzo pogięta i mimo centry będzie bić i też tak jest. Powyżej 60km/h jest jak na taczce Na razie polatam, a później zobaczę. Do zamontowania została mi jeszcze tarcz, ponieważ nie miałem odpowiednich śrubek. Niestety mam też pewien pewien problem, który był już jak kupiłem DT, otóż gdy jadę prosto to muszę kierownice trzymać trochę skręconą na prawo i zastanawiam się jak to przestawić, kierownica jest na 100 % chyba że fabrycznie krzywa . Na półce też nie ma jak bo jak lagi wejdą to inaczej nie pasuje, da się na tym spokojnie jeździć, ale troszkę mnie to irytuje To tyle smutnych spraw, czas na zdjęcia:

Elegancko. Co z kołami robiłeś?

No ładnie. A z owiewkami będziesz coś robił?