Witam wszystkich
W tamtym roku kupiłem Yamaha TDR 125, lekko kapał olej od strony simeringa skrzyni biegów, dopiero teraz się za to wziąłem, więc kupiłem simering 12x21x4, zamontowałem, dolałem oleju. Zapaliłem dzisiaj pierwszy raz od ok 2 miesięcy, patrzę przez szybkę oleju przy dźwigni hamulca a olej bulgocze, odkręcam korek i olej faktycznie bulgocze, wylewa się. Dodatkowo moto strasznie kopci na biało nawet rozgrzane, wcześniej też pluł olejem ale dzisiaj po 2 minutach jazdy cały wydech w oleju. W związku z tym mam dwa pytania. Czy powietrze może być zaciągane przez simering do skrzyni biegów ? Czy to bulgotanie w skrzyni biegów może mieć jakiś wpływ na to kopcenie z wydechu? Czy może po zimie takie zachowanie jest normalne? Na zime zalałem bak i przepalałem go z 2-3 razy

Czesc,
nie jestem pewien ale kopcenie na biało to moze byc winna uszczelka pod głowica.
Pocczytaj tu: topic8-50.html tez pisza ze kopcci na biało,problemy z odpaleniem,grzanie sie moto i wywalanie płynu przez zbiorniczek wyrównawczy.Sprawdz czy nie ubyło ci płynu chlodniczego w chłodnicy.

Sprawdz odpowoetrzenie skrzyni korbowej czy jest drożne

Co do płynu chłodniczego to go nie ubywa, nawet spuściłem dzisiaj płyn chłodniczy i jest "czysty" tzn. są w nim ślady benzyny bądź oleju ale to takie naprawdę minimalne po minucie jest już ładny niebieski. Problemów z opalaniem w sumie nie mam za pierwszym razem, lecz gdy go przegazuje to potrafi zgasnąć, dodatkowo świeca jest mokra i czarna wtedy już go ciężko odpalić. W ubiegłym sezonie również kopcił na biało ale przy 8-9 tys obrotów, a także spalał mi ok, 8 litrów.
KruKu, mógłbyś powiedzieć jak to sprawdzić? Dodam że zauważyłem iż olej z skrzyni ucieka przez wężyk który wychodzi górą z dekla przy skrzyni biegów, czy to nie jest właśnie wężyk przelewowy? ale być może powodem jest to że za dużo go nalałem. Dzisiaj go spuściłem i kolor jest w porządku, bez żadnych białych śladów
Myślałem żeby zacząć od czyszczenia i regulacji gaźnika i dozownika oleju, czy jest szansa że właśnie w tym tkwi problem?

-- 26 lut 2021, 16:08 --

Mały upgrade
Według poradnika zamieszczonego na forum topic118.html , dozownik jest dobrze wyregulowany, pin pokrywa się z tarczą, niestety szczeliny nie mam możliwości dokładnie zmierzyć ale wynosi ok 0,3mm, pod dużą podkładką jest jedna mała, jeśli ją zdejmę szczeliny w ogóle nie ma

Ten odpowietrznik od oleju w skrzyni wychodzi u góry przy gaźniku, taka biała rurka, krótka, chyba to to o czym piszesz.Oleju powinno być 750 ml. Natomiast czarna mokra swieca to za bogata mieszanka, jeżeli sprawdziłeś dozownik to regulacja gaźnika ,troszkę więcej powietrza. Chyba że dysze za duże, dla odblokowanego moto 240 na 30.Jest poradnik co do regulacji gaźnika.

-- 27 lut 2021, 14:24 --

Napiszę jeszcze że moja dt 125 też brudzi olejem wydech a mieszankę robię sam, dozownik odłączony. 100 ml oleju na 5 l benzyny castrola power Racing 2t.Probowalem raz samuraja, tam się leje mniej oleju, niestety efektu nie pamiętam. Próbowałem też lać mniej castrola, 90 ml na 5l i dalej wydech był brudny, ale z tłokiem nie było problemu, więc po dotarciu moto tak będę robił.

-- 27 lut 2021, 14:25 --

Rozgrzej moto, złej olej, nalej 750 ml zobaczysz czy to wina za dużej ilości.

Dodaje zdjęcie gdzie zaczyna się przewód, a drugi jego koniec mam na spodzie ramy. Dodaje też zdjęcie spuszczonego płynu chłodniczego i oleju, a także zdjęcie świecy na jednej (mokrej) świecy moto chodziło może godzinę, wcześniejszą zastąpiłem bo była w czarnej sadzy (zdjęcie poniżej). Jak się uda to dodam jak chodzi moto na filmiku.

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
Link do zdjęć

Co do gaźnika to zabiorę się za niego po weekendzie, sprawdzę jeszcze filtr powietrza. Pisząc o poradnikach chodziło Ci o ten topic97.html?hilit=regulacja%20ga%C5%BAnika oraz topic61.html ?
Ps: dzięki za odzew Panowie

Moja aż tak nie kopci. Co do gaźnika to te stronki które podałeś a jakie dysze masz to nie wiesz? Bo to może być związane z czarną, mokrą świecą. Na jakim oleju do mieszanki jeździsz?

-- 27 lut 2021, 15:26 --

To jest odpowietrznik skrzyni jak pisał Kruku na ostatnim zdjęciu.

-- 27 lut 2021, 15:29 --

Duże spalanie jak pisałeś 8,9 litrów może być spowodowane za dużymi dyszami, lub końcem tłoka. Jaki u Ciebie gaźnik siedzi? 32?

Olej Castrol Power RS 2T
Tylko że na tym oleju jeździłem odkąd mam moto a tak kopcić zaczęło dopiero teraz więc chyba to nie powinna być ta przyczyna
Co do gaźnika to nie widzę na nim żadnych oznaczeń co do wielkości, a żeby poznać rozmiar jak teraz czytam to będę musiał go wyciągnąć i zmierzyć średnice otworu od króćca ?
Co do dysz to również nie wiem jakie są bo jeszcze nie rozbierałem gaźnika
Po weekendzie jak dobrze pójdzie to będę wszystko wiedział

Ok.Co do gaznika to pytam bo jest yamaha tdr belgarda a ona ma gaźnik 32 mm gdzie w dt 125 jest 28 mm.Dla 28 mm dysze to 240/30 a w 32mm to nie wiem.