22 sty 2014, 22:21
Gaźnik lub wylatany tłok.
23 sty 2014, 13:59
Miałem podobnie w 125R, kompresja była niby 8 ale tłok był tak wylatany , że jak go zdjąłem i wysłałem Endurosowi cylinder do szlifu to chyba zapisał sobie ten przypadek w zeszycie
bo nie powinna w ogóle odpalać.
23 sty 2014, 19:47
Ok, obawiam się, że to mogą być oba na raz
Ale pali od kopa jeszcze i trzyma obroty ;)
24 sty 2014, 12:38
KruKu pisze:Miałem podobnie w 125R, kompresja była niby 8 ale tłok był tak wylatany , że jak go zdjąłem i wysłałem Endurosowi cylinder do szlifu to chyba zapisał sobie ten przypadek w zeszycie
bo nie powinna w ogóle odpalać.
Ja mam to samo
Kompresja lekko ponad 8, a brzęczy jak choj
29 sty 2014, 15:36
co daje obcięcie tej gumy wchodzącej do membrany
??
29 sty 2014, 17:06
Najlepszy sposub na podniesienie mocy w Dt 125 jest obciecie dyfuzora przy wylocie (nie rurki tylko dyfuzora z rurka) okolo 7-12cm i wstawienie rury o średnicy 30-34mm.
Jak ktoś nie wierzy to prubować, tyle że silnik skuci swoja żywotność a zyska mocy całkowitej do ponad 35 KM.
Tuningowane na dyfuzorze Gianelli i Athena.
29 sty 2014, 19:02
o ile ta żywotność zostanie skrucona tak mniej więcej ? I jakie części ulegają zniszczeniu jako pierwsze ?
29 sty 2014, 19:32
to po co jest w poradniku jak nic nie daje??
29 sty 2014, 19:54
1vip2 pisze:Najlepszy sposub na podniesienie mocy w Dt 125 jest obciecie dyfuzora przy wylocie (nie rurki tylko dyfuzora z rurka) okolo 7-12cm i wstawienie rury o średnicy 30-34mm.
Jak ktoś nie wierzy to prubować, tyle że silnik skuci swoja żywotność a zyska mocy całkowitej do ponad 35 KM.
Tuningowane na dyfuzorze Gianelli i Athena.
Laur mechanika 2014. Przez takich ludzi dyfuzory idą na śmieci.
Ostatnio zmieniony 30 sty 2014, 0:02 przez
Bartolini2721, łącznie zmieniany 1 raz
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.