Husaberg FE 550E - Tego tu jeszcze nie było ; )

barszcz91 · autor: **barszcz91** » 22 wrz 2014, 23:29

ceny części podobne jak w ktm tylko że większość części do Husaberg'a tylko ASO. Śmieszna budowa silnika np cylinder jak w ursusie tuleja z o-ringami i żaby zaglądnąć/wymienić sam tłok trzeba zapewne rozpoławiać silnik

Jankes9 · autor: **Jankes9** » 23 wrz 2014, 19:25

Zgadza się. Podliczając zużycie paliwa w 2T + olej do mieszanki wychodzi podobnie, w 2T remonty tańsze ale częstsze w 4T rzadziej ale drożej... Miałem RM 250 2T to teraz pomyślałem, że czas na jakiegoś 4T i tak padło na Berga

Podobnie jak remont innego 4T.
Zgadza się żeby wymienić tłok trzeba rozpołowić silnik

Tak to mniej więcej wygląda

Enduros70 · autor: **Enduros70** » 23 wrz 2014, 19:31

4t zawsze droższe i nie przekonacie mnie niczym

barszcz91 · autor: **barszcz91** » 23 wrz 2014, 22:27

jeżeli remont ze względu na mth to raczej podobnie wychodzi. Oleju nie liczcie bo i w 4t trzeba zmieniać ale jak 2t 2x tyle połknie wachy i częstsze remonty to i rzeczywiście to samo wychodzi jeżeli sami przy tym dłubiemy. Ale jak ktoś np. przeciętny gimbus nie ma tołku na temat mechaniki i ma 2 lewe ręce to rzeczywiście 2t tańsze w utrzymaniu i mniej przy nim dłubaniny. Ogólnie 2t też są fajne choćby na starość do endurzenia exc 300 2t

tor mx też daje rade

Jankes9 · autor: **Jankes9** » 06 kwie 2015, 14:54

Wraz z początkiem sezonu mała aktualizacja!
Husaberg ma obecnie przejechane... 6753km co daje 173,7 mth czyli... od mojego pierwszego postu w tym temacie ( 7 miesięcy temu ) przejechałem nim... 377km...
W zimę kupiłem... zestaw pod SM:
Tarcza hamulcowa BRAKING 320mm