Witam,
Wczoraj sprawdzałem kompresję w mojej dt. Wyszło że jest 5,5 bara (na zimnym). Z tego co mi się wydaje to chyba nie powinna nawet odpalić przy takim ciśnieniu(?). W ubiegłym tygodniu rozbierałem silnik. Cylinder jest bez rys, tłok tak samo. Luz na zamku wynosi 0,45 mm. Czy powodem małej kompresji może być lipny zawór membranowy? Dałem za niego 50-60 zł. Nie ma prześwitów. Jeśli on jest powodem to czy powinienem kupić cały nowy zawór czy tylko lepsze listki lub blaszki?
