Trzeba było pytać. Nic nie widziałem na forum

też mam ten metal ale skąd kurwa masz reflektor

Kozak58 pisze:skąd kurwa masz reflektor

ktoś powiedział:"szukajcie,a znajdziecie" hehe.
Lecimy dalej:
trochę syfu,ale żyją

zupka z lagi bo w drugiej nie było prawie wgl oleju

malowanie-generalnie polecam zabezpieczyć numery,lepiej niech będą stare pordzewiałe niż takie jak niżej, bo później się robi nie ciekawie

Cała wypiaskowana,malowana proszkowo +lakier bezbarwny

drobnice zostawiłem dla siebie

dyf-wypiaskowany,trochę wypolerowany i bezbarwnym zrobiony


końcówka:przed
aż grubo


po

świeżo po zabawie-teraz wygląda jak org(tak zostawiłem ślady po nitach bo i tak tego nie widać)

trochę wżery zostały,ale już nic z tym nie zrobię
Wkrótce coś więcej.

I tak w dobrym stanie olej w lagach bo ja jak rozbierałem z 200 ml z obu lag zostało

Słaba polerka

gdzie ten VIN widac go w ogóle ? czy tak zdięcie wyszło
też będę się zabierał za piaskowanie ramy i w proszek ale nie wiem co zrobić z tym VIN-em żeby go było widać

Tez to miałem po malowaniu.Ale pod swiatlo bylo widac gdzie mniej wiecej są,zaznaczyłem je sobie i delikatnie papierem sie od nich dodrapałem

cedec1 pisze:gdzie ten VIN widac go w ogóle ?

W moim przypadku wgl go nie było,tak jak na zdjęciu.Musiałem drapać nożykiem żeby odkryć,ale wygląda masakrycznie słabo,jakby ktoś przecinakiem rysnął więc mówię ku przyszłym pokoleniom
Co do polerki to trudno,wyszło jak wyszło,nie miałem też dużo czasu. Ważne że jest lepiej niż było.Musi coś zostać do grzebania na przyszłość

o to chodzi że nie chcę mieć problemu na przeglądzie ani na kontroli drogowej to czym to najlepiej będzie zabezpieczyć?

Ja swoją lakierowałem proszkowo, nic nie zasłaniałem i numery były normalnie widoczne. Może zależy od zakładu.