dtx lub tdr - najmniej przeróbek.

jako że obrobienie śruby do składu mieszanki i mnie spotkało mimo doboru odpowiedniego śrubokrętu, zblokowało ją i ani prawo, ani lewo. Wyciągnąłem ją w takim stanie

a gwint jest zjechany w 50%



I teraz pytanie czy mógłbym nagwintować otwór na M6 gwint zwykły, a dysze dorobić np ze stali? Czy to wgl zda egzamin ?

P.S ma ktoś może na sprzedaż gaźnik dokładnie ten model lub dysze do składu mieszanki:

Nagwintuj oryginalnym skokiem, jeśli nie masz to sobie kup na allegro, ja wyrwałem za kilka złotych taki używany gwintownik.
Śrubę dostaniesz w serwisie.

a znasz może wymiary gwintownika? chodzi mi M5x***. a śrubka w serwisie kosztuje 90zł

P.S Enduros gdzieś widziałem że mógłbyś naprawić ten gaźnik, powiedz mi w jakiej cenie mógłbyś mi to zrobić (śruba do mieszanki i gwintowanie) ?

M6x0.75
Nie mam możliwości już toczenia takich rzeczy. Ktoś w serwisie kupował tą śrubę za 50zł.

Powiedzcie mi bo ostatnio coś mi zaczęło obcierać w okolicy magneto, wydaje mi się że to jakaś sprężyna. Obciera gdy dam mu gazu do 1/2 i puszczę manetkę, na luzie i na biegu to samo. co to może być?

To się nie tyczy kompresji. Załóż temat.

zmieniłem nazwę tematu żeby nie zaśmiecać forum, ale pytanie dalej aktualne

Masz rozrusznik to tam szukaj.

Mam takowy problem że coś mi stuka w silniku, wydaje mi się że to zębatka skrzyni. Dzisiaj motorek miał problem żeby wyjechać z dziury którą wcześniej wykopał tzn generalnie może i dałby rade ale obawiałem się przez właśnie ten problem. Na innych biegach problem nie występuje tylko na jedynce, jest taki dość słyszalny puk i wyraźnie zazębienie (tak mi się wydaje), dodam że jakieś 2tyg temu zerwał mi się łańcuch i okręcił się na przedniej zębatce. Co to może być?