Siemanko
Ostatnio Dt-tka zaczęła mi szwankowac. Otóż gdy rano chcę ją odpalic to na kopa jest ciężko, a na pycha, czy zimna, czy ciepła trzeba przepchac kilkadziesiąt metrów bez dodawania gazu by się "rozkręciła" i dopiero reaguje (moc wtedy normalna można na gumę wyciągac ). Wyczyściłem gaźnik, wyprałem i nasączyłem filtr powietrza, wymieniłem świece, fajkę, cewkę wn (miałem w zapasie to czemu by nie zobaczyc), nawet cylinder i tłok przejrzałem bo miałem sprawę w tamtym rejonie i wszystko ok. a poprawy zero na wolnych chodzi sama. Miałem uporac się z tym sam, ale nie wiem już za co się czepic Może simering na wale lewy, lub prawy ?

A gaźnik czyściłeś ?

Tak tak

A gaźnik wyregulowany? Na biegu jałowym też sie nie wkręca?

Gaźnik jak był i jeździł tak pozostał dokąd nie jeździ Na biegu jałowym tak samo. Trzeba odpalac z pycha bez gazu tak żeby się rozkręcił i tak za każdym razem. od ok. 3,5-4 tys. RPM w dół zaczyna się "dławic"

Wez ten gaznik jeszcze raz przeczysc, skoro wczesniej bylo ok to moze jednak nie wyczysciles dokladnie.

No ok, będę próbował Jutro napisze czy coś pomogło Dzięki

Maniek98 pisze:od ok. 3,5-4 tys. RPM w dół zaczyna się "dławic"

Typowe objawy zapchanej lub źle dobranej dyszy wolnych obrotów.
Wykręć ją i dobrze wyczyść i przed montażem sprawdź jaki rozmiar masz dyszy głównej i wolnych obrotów.
Przy full odblokowanej bez gumy fitra powinny być 240/30.

On ma DT 80

zmieniasz posty w trakcie mojego pisania

Prędzej zapchanej Guma filtra jest, wydech gianelli, moduł odblokowany. Dzięki ludziska, jutro będę działac od razu po szkole Szerokości