Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.Stuki po wymianie tłoka i szlifie
15 mar 2014, 13:46
Coś mi stuka po szlifie cylindra i wymianie tłoka na Meteora.
Zawór przyszlifowałem sporo i nie ma szans żeby haczył.
Mam podejrzenia co do górnego łożyska korby bo pod oryginalny tłok jest ono węższe i takie wsadziłem do nowego.
Tego szerszego które dostałem do korbowodu nie mam bo gdzieś mi zgineło...
Posłuchajcie, na filmie słychać najbardziej przy dodawaniu gazu. Film krótki bo nie chciałem żeby długo chodził z takim stukiem.
Zawór przyszlifowałem sporo i nie ma szans żeby haczył.
Mam podejrzenia co do górnego łożyska korby bo pod oryginalny tłok jest ono węższe i takie wsadziłem do nowego.
Tego szerszego które dostałem do korbowodu nie mam bo gdzieś mi zgineło...
Posłuchajcie, na filmie słychać najbardziej przy dodawaniu gazu. Film krótki bo nie chciałem żeby długo chodził z takim stukiem.
Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie
15 mar 2014, 14:32
u mnie to było to samo po remoncie a przyczyna to za bardzo wyczyszczony zawór i miał nadmierny luz bez nagaru przejeżdziłem troche i ucich
Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie
15 mar 2014, 14:42
Jesteś na 100% pewien, że te odgłosy dochodzą z cylindra?
Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie
15 mar 2014, 15:38
Wywaliłem całkowicie zawór i stuki są nadal. Rozebrałem cylinder i żadnych luzów nie ma!!
Czary kurw*
Czary kurw*
Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie
15 mar 2014, 15:49
jakie pasowanie tłoka?
Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie
15 mar 2014, 16:46
Trzeba by zacząć produkcje podkładek dystansowych sworznia tłoka i te silniki znowu chodziłyby jak na oemowskich tłokach.
Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie
15 mar 2014, 17:24
5 setek dałem.KruKu pisze:jakie pasowanie tłoka?
Z czego dorobić takie podkładkiEnduros70 pisze:Trzeba by zacząć produkcje podkładek dystansowych sworznia tłoka i te silniki znowu chodziłyby jak na oemowskich tłokach.
Edit:
Znalazłem coś takiego : http://allegro.pl/junak-kompet-podkladek-regulacyjnych-sprzegla-i3982673256.html
Dodatkowo podkładka dystansowa 16x22x0.5mm - 2szt
Te mogły by się nadać, bo łożysko ma 19,5mm szerokości a szerokość w tłoku to 21mm, więc zostaje po 0,75mm na strone, dając podkładki 0,5mm zostaje 0,5 luzu czyli już troche lepiej. Innych podkładek nie mogę znaleźć bo są 1mm lub 0.8.
Co o tym sądzisz?? W ogóle czy taki materiał nada się na takie podkładki?
Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie
16 mar 2014, 0:00
Yhy.
Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie
16 mar 2014, 1:56
Coś próbuje wymyśle ale nie wiem nawet jak to ma wyglądać -- 19 mar 2014, 19:37 --
Wymieniłem łożysko igiełkowe na takie jak potrzeba czyli 16x21x19,5 firmy TKRJ i nadal jest to samo.
Moto odpaliłem i chodziło tam około 20 minut i przejechałem 4 km i nic.
Narazie ten film, za chwile wejdzie drugi:
Drugi film:
Re: Stuki po wymianie tłoka i szlifie
30 mar 2014, 22:50
u mnie tak samo klepie na wolnych obrotach przejeździłem sezon teraz w zimie wymieniłem korbe na wossnera łożyska na wale i dalej klepie ale u mnie to raczej tłok bo też wosner a kute tłoki mają to do siebie że klepią