szkoda że nie ma zdjęć tej głowicy, zaworów ale jak masz ostro wypalone zawory to i pewnie gniazda problem jest z nowymi zaworami (dostępność) teraz frezowanie gniazd to nie wiem czy nie lepiej używaną głowicę zakupić w dobrym stanie ja akurat do xr dałem 400zł w dobrym stanie z zaworami ale trzeba było trochę dotrzeć zaworki pasą do zaworów

ale jak robić porządnie to tu masz namiar do gościa co zajmuje się ściąganiem części z USA może opłaci się ściągnąć oryginalne zaworki w cenie zamienników lub niewiele większej cenie http://allegro.pl/honda-crf-250-450-zaw ... 29424.html

U Olka są zawory japońskiej firmy do mojego KLX'a więc nie ma problemu. Dzisiaj byłem u mechanika i rzeczywiście na wszystkich zaworach jako taki luz jest prócz jednego wydechowego na którym praktycznie w ogóle go nie ma a płytkę zeszlifował maksymalnie ile mógł. Będzie zdejmować głowice i zobaczy co tam się kroi w środku

regeneracje z zaworami musisz liczyć 500zł, ja robiłem w motortechu i jestem zadowolony. Ile i gdzie taką stacyjkę kupie?

Co do ceny to wiem
A stacyjkę kupiłem tutaj http://allegro.pl/stacyjka-motocyklowa- ... 90102.html

-- 29 mar 2014, 17:24 --

Komplecik


Cały kolektor wydechowy lekko spolerowałem i usunąłem rudą


Siedzonko zeszyte




Białe ślady maznąłem niezmywalnym flamastrem i wygląda całkiem spoko


No i w oczekiwaniu na silnik

wygląda mega zajebiście wyszła ci polerka plastików czekać na silnik i jazda

No i jest ładnie Wielka szkoda, że w Polsce te motocykle są tak mało popularne..

Dokładnie bo to bardzo dobra alternatywa dla początkujących endurowców a te motocykle nie są drogie bo jak się trafią w necie to w granicach 5 tys zł. Dla mnie naprawdę super motocykl ze względu na wagę, zawieszenie no i mało wyżyłowany silnik. Dodam że KLX jest naprawdę kurewsko wysoki xD Ja mam 188 cm a palcami dosięgam

Fajna psina

Myślałem, że gorzej będzie z tą lampą. Czym polerowałeś?

YankeS pisze:Fajna psina

Dzięki, zwykły kundelek

Lampy nie polerowałem bo była w bardzo dobrym stanie jedynie wyczyściłem dokładnie, błotnik przedni nowy a reszta to papier 150, 250, wodne 400, 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500 i pasta polerska TEMPO. Byłem zmuszony lecieć takimi grubymi papierami bo po zdarciu farby z plastików miałem straszne rysy i nierówności bo musiałem zeskrobywać resztki farby co scansol nie podołał