• Dzisiaj jest 05 sie 2025, 16:51
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
  • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

[DT125] Dt muli

Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz
Posty: 7 • Strona 1 z 1

Dt muli

Postautor: toy06565 » 07 kwie 2014, 22:49

Witam ,mój problem polega na tym ,ze gdy motocykl stoi odpalony na luzie ,po dodaniu gazu do końca słychać "buuuuuuuu" .
(Gdy dam ssanie to po przekręceniu manetki do końca ,ładnie wchodzi w obroty)
Zaznaczę gdyż przez ostatni miesiąc robiłem : szlif ,nowy tłok ,pierścienie ,regeneracja walu ,nowa korba .
Świeca czysta ,gaźnik czyściłem z 10 razy ,uszczelniłem filtr powietrza->gaźnik->króciec bardzo dokładnie.
Dodam jeszcze ,że nie mogę wyregulować obrotów. Załóżmy ze wyreguluje je na 2 tys obr ,dodam gazu to wzrosną na 4 tys potem spadną do 1,5 tys i potem powrotem powrócą do 2 tys oraz moto grzeje się
Myślę ,że to wszystko jest przez lewe powietrze ale tu jest pytanie ,gdzie ?
toy06565
 
Posty: 18
Wiek: 31
Rejestracja: 01 gru 2013, 23:33
Motocykl: DT 125 1999r <33
Na górę

Re: Dt muli

Postautor: Enduros70 » 07 kwie 2014, 22:55

Regulacja dyszami.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW

:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: Dt muli

Postautor: toy06565 » 07 kwie 2014, 23:08

Jak je regulować ?
toy06565
 
Posty: 18
Wiek: 31
Rejestracja: 01 gru 2013, 23:33
Motocykl: DT 125 1999r <33
Na górę

Re: Dt muli

Postautor: FastMan » 08 kwie 2014, 5:53

Wymianą na inny rozmiar. Ale jeżeli przed remontem silnika było okej to ja bym stawiał raczej gdzieś na lewe powietrze, musisz bardzo dokładnie sprawdzić bo to czasem potrafi np. na króćcu się tylko delikatnie zaciągać jak masz starą gumę.

W poradniku masz dodatkowo opisanych parę miejsc gdzie może zaciągać lewe:

Gdzie szukać przyczyny? W nieszczelnościach:
-uszczelniacza wału od strony magneta -> jeśli widać pod magnetem pozostałości paliwa oznacza to, że simmering nadaje się do wymiany.
-w kolektorze(króćcu) ssącym, na połączeniu z cylindrem(blokiem),membraną lub połączeniu z gaźnikiem. Należy uszczelnić silikonem wysokotemperaturowym te miejsca, przy połączeniu z gaźnikiem przykręcić mocniej opaskę.
-gasbox (plastikowe pudełeczko podłączone do króćca ssącego) należy sprawdzić pod kątem szczelności w tym celu dmuchamy w niego. Uszkodzenia gasboxa są incydentalne, lecz przy diagnozowaniu lewego powietrza warto to sprawdzić.
-łączenie filtr powietrza(puszka filtra- gaźnik. tu również trzeba sprawdzić szczelność.


Do tego dodałbym jeszcze okolice dozownika, jeżeli masz odłączony - najlepiej wtedy przytkać czymś wężyk idący z dozownika do króćca a dodatkowo go ścisnąć i zostawić wężyk idący od zbiorniczka do dozownika tak aby sobie wisiał i z tej strony gdzie powinien być zbiornik oleju to tam go przytkać.
Yamaha DT80LC2 (wersja hiszpańska, skradziona) -> Yamaha DT125R (obecnie)
www.PROGREDESIGN.com
Awatar użytkownika
FastMan
Administrator
 
Posty: 368
Wiek: 31
Rejestracja: 20 kwie 2013, 9:25
Lokalizacja: Gdańsk
Motocykl: KTM EXC 300
  • Strona WWW
  • Link do galerii
Na górę

Re: Dt muli

Postautor: toy06565 » 08 kwie 2014, 10:14

Jakie rozmiary dysz proponujesz ?
toy06565
 
Posty: 18
Wiek: 31
Rejestracja: 01 gru 2013, 23:33
Motocykl: DT 125 1999r <33
Na górę

Re: Dt muli

Postautor: FastMan » 08 kwie 2014, 15:20

Jak seria w pełni odblokowana to 240 i 30 wolnych obrotów.
Yamaha DT80LC2 (wersja hiszpańska, skradziona) -> Yamaha DT125R (obecnie)
www.PROGREDESIGN.com
Awatar użytkownika
FastMan
Administrator
 
Posty: 368
Wiek: 31
Rejestracja: 20 kwie 2013, 9:25
Lokalizacja: Gdańsk
Motocykl: KTM EXC 300
  • Strona WWW
  • Link do galerii
Na górę

Re: Dt muli

Postautor: toy06565 » 08 kwie 2014, 22:14

Dziekuje :)
toy06565
 
Posty: 18
Wiek: 31
Rejestracja: 01 gru 2013, 23:33
Motocykl: DT 125 1999r <33
Na górę


Odpowiedz
Posty: 7 • Strona 1 z 1

Wróć do Mechanika

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Mechanika
  • Dt muli