[DT80] Pierścienie

Ulqloria · autor: **Ulqloria** » 28 kwie 2014, 19:34

chcesz powiedzieć że przejechałeś na tym tłoku 12000 km?

szymx1 · autor: **szymx1** » 28 kwie 2014, 19:49

Tak, dopiero jakoś po 13 wymieniłem całość na nowy. Ale to już kompresja miała z 8 bar na ciepłum. Z tym że w terenie bardzo rzadko jeździłem.

Johnny · autor: **Johnny** » 28 kwie 2014, 20:05

U mnie power force nie wytrzymał dłużej niż inna chińszczyzna

szymx1 · autor: **szymx1** » 28 kwie 2014, 20:12

To nie wiem może zależy od egzemplarza. Być może trafił sie mi lepszej serii.

Owad · autor: **Owad** » 28 kwie 2014, 21:01

Też miałem w swojej Dt 80 power force, jeździłem tylko w terenie i nic się z nim nie działo,

DT1991 · autor: **DT1991** » 28 kwie 2014, 21:03

ok a jaka powinna być różnica średnicy tłoka a cylindra ?

Riley · autor: **Riley** » 28 kwie 2014, 21:19

Różnica ta nazywa się luzem montażowym i wynosi zgodnie z topic139.html 0,04 do 0,045mm. Nowy tłok = szlif

DT1991 · autor: **DT1991** » 29 kwie 2014, 15:09

dobra to ja już zdecydowałem że kupuje samie pierścienie bo tłok jest w dobrym stanie (i trzebaby robić szlif a nie mam kasy) a pierścienie są tak wydarte, że są mniejsze od tłoka i tu jest pytanie. Jakie pierścienie polecacie i gdzie kupić ? i co sączicie o tych : http://allegro.pl/ir-pierscienie-yamaha ... 62138.html

karolg69 · autor: **karolg69** » 29 kwie 2014, 20:13

nie oplaca sie pierscieni samych...

DT1991 · autor: **DT1991** » 29 kwie 2014, 20:19

no dobrze ale nie mam zamiaru jechać Bóg wie gdzie żeby zrobić szlif. To poda mi ktoś jakiś link do lepszych pierścieni czy te są dobre ?

[DT80] Pierścienie

Re: Pierścienie

Re: Pierścienie

Re: Pierścienie

Re: Pierścienie

Re: Pierścienie

Re: Pierścienie

Re: Pierścienie

Re: Pierścienie

Re: Pierścienie

Re: Pierścienie

Kto jest online