Co tu napisać...

Zamieniłem się za DT + 450 PLN dopłaty dla mnie. W DT siadała pomału skrzynia i rama była w jednym miejscu nadpękana. W Gilerce zamontowany jest cylinder Airsala 70, gaźnik Tec'a 21 oraz filtr stożkowy, z wymienionych rzeczy warto również dodać o amortyzatorze, który jest dłuższy, przy czym odrobinę miększy, dla lepszego komfortu jazdy oraz zmieniona jest tylna tylnia lampa na STR8 Black Line LED z kierunkowskazami. O reszcie nie będę się za dużo rozpisywał. Zdjęcia powinny wam wystarczyć..










A tu już u mnie małe rozbieranie:










W planach mam oddać ramę do malowania, zmiana owiewki, zakupić kierunki. Poszukuję również schematu instalacji do tegoż modelu no i tanich liczników. Więc gdyby ktoś zechciał mi pomóc w poszukiwaniach - byłbym wdzięczny..

Z iskrą sobie wczoraj poradziłem. Winny okazał się impulsator. Ale dalej nie chodzi jak powinna bo ma taką jakby odcinkę. Nie wiem czy to wina zapłonu jeszcze czy gaźnika..

http://www.youtube.com/watch?v=K0Tgs47Br5c

Ogarnij instalacje bo tragicznie wygląda xD

Te wszystkie kable co tutaj widzicie będą wyrzucone.. ;p Całą instalację zrobię po swojemu.. Znacznie estetyczniej..

Lampa przednia jest ochydna xD

DT wygladala lepiej

Dokładnie dt była fajniejsza
Ps. Zdaje mi się czy na 2 zdj od dołu ktoś lewituje ??

Owiewka będzie inna.. ;-) Z tym, że dopiero później, gdyż jest to projekt nisko budżetowy.. :p Gdybym miał hajs to inaczej by się to potoczyło, a że go nie mam to muszę sobie radzić w każdy możliwy sposób..

//N8

Liczniki od simsona? W sumie fajnie. Oby się nie sypała, bo wiem jak to jest z "tuningowanymi" 50 niestety.

Troszkę podziałałem z gilerką. Rama pomalowana, koła przepolerowane, część instalacji połozona i na tym stanąłem gdyż może jutro pojadę po silnik z gilery 125R i coś czuję że chwyty nie będą pasować..

Pasowac nie beda na pewno, ale roznice poczujesz ;) Ja po wsadzeniu silnika 125 zamiast 80 czuje roznice jak niebo a ziemia