a miał już ktoś podobne objawy ?? myślicie że znowu remonta trzeba robić ??
a może to uszczelka pod głowicą strasznie mnie ciekawi ten wycikający olej ze skrzyni

Puścił uszczelniacz pompy, przez to nie było chłodzenia. Jak się bardzo przegrzał to i uszczelka pod głowicą mogła pójść, jeśli masz alu głowicę.

a gdzie sie ten uszczelniacz znajduje dam radę go sam wymienić czy raczej do mechanika wieść moto a jak poznam ze jest nie dobry ??

-- 27 maja 2014, 11:28 --

a jest opcja że go przytarłem ??

jest opcja że go przytarłeś. Zdejmij dyfek i zobacz stan tłoka z pierścieniami oraz powłokę cylka. Uszczelniacz znajduje się w deklu sprzęgła. Zdejmujesz dekiel sprzęgła a dalej jak nie wiesz jak robisz to masz poradnik na forum. Uszczelka jak poszła to ściągasz głowicę, planowanie i nowa głowica

nowa głowica czy nowa uszczelka??? podasz linka do tego poradnika ?? dzieki za pomoc

nowa uszczelka i planowanie powierzchni glowicy i cylindra zeby nowa nie puszczala.

link do poradnika: post17452.html?hilit=wymiana%20uszczelniacza%20pompy%20wody#p17452 nie ma zdjec ale to nie jest az tak trudne

a ten olej dlaczego wyżuca przez odpowietrznik ?? taki biały ten olej

bo wlasnie sie miesza sie z plynem chlodniczym czy tam woda nie wiem co masz

sprawdziłem wczoraj stan tłoka i okazało sie ze pierścień pękł
mam tylko jeden pierścień czy to normalne czy w dt były 2 ??
czyli musze od nowa robić remont ?? szlif , tłok pierścienie , itp??
czy można to jakoś inaczej zrobić ???

zmieniajac tlok robi sie takze szlif aby wszystko bylo ok, powinny byc 2