Witam ponownie, właśnie wróciłem ze zlotu motocykli w Polanowie. O osiągach na chwilę obecną nie będę pisał gdyż jest na dotarciu i maksymalnie jechałem 90km/h. Wsadziłem dyszę wolnych 30 i główną 270 ale muszę spróbować z większą gdyż przy 7000-8000 obrotów odcina. Nie jest to wina elektroniki. Nagrałem kilka krótkich filmów wieczorem wrzucę na YT. Cylinder trzeba było jeszcze nieco przerabiać okazało się ,że tłok jest za długi i haczył o karter. Dlatego został skrócony o 3mm. Problemem był także wałek zaworu wydechowego. Wsadzona tuleja trochę haczyła i nie chciała się obracać. Dlatego trzeba było ją przeszlifować palcówką kilka razy. Licznik pokazał pierwsze 150km na nowym cylindrze. Co do kosztów jak się pytał żuczek. To cylinder kupiłem z wytartym materiałem (270zł). Wysłałem do tulejowania do MOTOR-TECHU gdzie dobrali mi tłok (950zł). Problemem była uszczelka pod głowicę nigdzie nie mogłem znaleźć, ale z pomocą przyszła firma ADJUST która wykonała uszczelki na wzór starej (70zł). Do tego oczywiście łożyska razem z uszczelniaczami KOYO (170zł), zestaw uszczelek (70zł) dysze 270,280 (22zł) wolnych obrotów (14zł) łożysko igiełkowe (30zł).