Dzieki za podpowiedz,widziałem na jednym zdj. Z jakiejś detki rowerowej i sprężyny. Tylko nie ma szczegółów budowy, musi mieć jakieś specjalne parametry-wymiary. Jakoś obliczone wg. silnika?
Znalazłem od DT80 tanio, wizualnie jest tylko bardziej podłużny od ori. Nada się?

podzwoń do tych co mają dt na części

Dzis zdjąłem bak i schowany był tam silniczek, wcześniej go nie widziałem. Zastanawiam sie czemu ktoś miałby go odłączyć.. Przeczyściłem wszystkie styki w kostkach, w celu sprawdzenia samego silniczka podałem napięcie na brązowy i czerwony, Cos tam zaczął pracować ale po podpięciu kostek cisza..Przejrzałem kable i nie mam pojęcia, czy ktoś ma jakiś pomysł?

Self start robi?

Właśnie po włączeniu zapłonu, zero oznak życia. Mam ten 4+1 . Jak podałem zasilanie na krótko, zaczął pracować i 'brzęczeć' wydaje mi się poprawnie.
Styki wtyczki były całe zaśniedziałe, więc wydaje mi się dłuższy czas nie podłączony
A może jest ktoś z łódzkiego kto ma silniczek4+1 i byłby chętny podłączyć mój do siebie. Czytałem gdzieś że mają w sobie jakiś układ sterujący, może w moim padnięty a ja szukam nie wiem czego

Czy może ktoś zamieścić opis w których pinach przy włączonym zapłonie jest napięcie, i podczas pracy silnika?

Jest nawet na forum w jakich przewodach powinno być jakie napięcie.

Wersja modułu: 5ae 16u
Zmierzyłem napięcia przed zaworem:
żółto-zielony: 4,87
biało czerwony konektor: 0,01

napiecie aku: 12,97
Z wtyczki od yvps wszystkie maja przejście,
tylko biało-czarny z yvps przechodzi do przezroczystej wtyczki przed modułem do biało-zielonego i biało-czarnego
Self startu nie robi, orientujecie się gdzie szukać przyczyny?

dziwny moduł jeszcze takiej nazwy nie widziałem

zamieszczę foto. w takim razie kwestia może być nietypowy moduł? tylko jaki