
to miejsce na podpiecie gasbox'u. Ten "korek" ze strony dźwigni zmiany biegów to otwór, przez który wchodzą przewody do zapłonu. A do korka od strony kopnika lejesz normalny olej do skrzyni.
W końcu po 2 tyg jest iskra i moto pali Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 2 gości