Witam , mam pare pytań dotyczące sprzęgła w dt 80 lc2.
Kupiłem kompletne sprzęgło czyli : przekładki , tarcze , sprężyny.
Moja Yamaha posiada 5 tarcz a w nowych zapakowane były 4 także moje pierwsze pytanie brzmi czy moge dać starą tarcz ? Stare tarcze posiadają jeszcze limit serwisowy także nie powinno być problemu.
Drugie pytanie jest takie czy w gnieździe wałka od kopki powinna być jakaś kuleczka ? Wałek kopniaka wypadł po tym jak zrobiłem obrót kołem ( przepchnąłem sobie motor kawałek do przodu - motor był oparty na lewy bok także nie ma dużych szans by coś tam wypadło ) jednak jeśli kuleczka powinna tam być to czy ktoś zna jej wielkość. Co stało by sie gdyby nie było tej kuleczki.
Trzecie pytanie dotyczy już samego sprzęgła. Złożyłem sprzegło wkładając 4 nowe tarcze , przekładki i jedna starą tarcze. Założyłem dekielek po czym wkreciłem 4 nowe spręzyny i wciskając klamke sprzęgła dekielek nie wysunął sie. Jak podregulować sprzęgło ? Przy klamce wkreciłem na maksa i zero reakcji.
Na dekielku jest strzałka która powinna zgrywać sie z kropką na koszu tylko dokładnie nie wiem gdzie ona jest. Jakby ktoś mógł niech da jakieś wskazówki gdzie jej szukać.
Czekam na szybką odpowiedź.
Pozdrawiam ;)
-- 24 sty 2015, 17:04 --
Ok , poradziłem sobie z paroma rzeczami , za szybko pisałem o tym na forum , ale jednak pare zostało i chciałbym sie upewnić. Sprzęgło złożyłem z jedna starą tarczą ( dałem ją jako ostatnią , czyli przy wkładaniu była ona pierwsza ).
Został jednak problem z tym trybem od kopki oraz zauważyłem że coś jest nie tak z dźwignią zmiany biegów a dokładnie to z mechanizmem .
Dźwignie moge wsunąć i wysunąć do prawidłowego położenia ( wsunąć dosłownie 0.5cm - 1cm )
Gdy dźwignie wsune to wtedy nie ma możliwosci wbicia biegu , gdy ją wysune biegi ładnie wbijają nieraz jednak dźwignia się przesunie i musze ją wysunąć. Wydaje mi sie że ma to związek z tym trybem bo on w ten mechanizm wchodzi i w tym jest mój problem.
