Witam,

Słuchajcie, mam taki problem.
Jak odpalam silnik to strasznie kopci, w normalnym trybie pracy jest to samo.
Sprawdzałem:
- dozownik oleju - ok
- gaźnik jest po czyszczeniu (myjka ultradźwiękowa)
- regulowany poziom paliwa w komorze pływakowej (minimalnie poniżej wytycznych z serwisówki)
- wyczyszczona membrana na połączeniu gaźnik/blok silnika
- testowane oleje Motul 500, potem Motul 800 aktualnie Silkolene Com 2 Plus 10W30 (bez zmian)
Nie zauważyłem żeby ubywał olej ze skrzyni i nie zmienia się poziom płynu chłodzącego.
Świeca wydaje mi się, że ma kolor kawy z mlekiem - na obrzeżach jest delikatnie zaolejona.

Macie jakieś pomysły od czego zacząć ??
Może jest ktoś z Poznania kto pomoże ogarnąć temat. Dodam, że średnic dysz nie sprawdzałem (spalanie ca. 5,5-6l).
Po rozgrzaniu jak ruszam to muszę go przegonić do powiedzmy 3/4 biegu poniżej nie wchodzi na obroty, jest to chwilowe bo
zaraz po tym ciągnie już normalnie, a motocykl pracuje ładnie i dynamicznie. Z wagą 102kg na garbie ciągnie do 120km bez problemu.

A tak to wygląda na filmie:
https://goo.gl/photos/jwxDf1EUaUZNTUFw9

Pozdrawiam
Krzysztof

Spróbuj odłączyć dozownik i zrób sam odpowiednią mieszankę.

Dozownik sprawdziłem na strzykawkach, pracuje prawidłowo...

Pozdrawiam
Krzysztof

Co znaczy na strzykawkach ?

Na forum jest poradnik jak wyregulowac dozownik , moze podaje za duza ilosc oleju i dlatego kopci. Pozatym jak mozesz to napisz jak sprawdziles te dzialanie dozownika (sposob na strzykawke :-) )

Witam,

Sposób regulacji pompy podany na forum jest mi znany, ale jak dla mnie nie jest precyzyjny (zużycie
elementów pompy oleju) dlatego regulowałem na strzykawki
Myślałem, że sposób jest znany
Ogólnie podłączamy dwie strzykawki jedną 100ml na zasilaniu gaźnika i drugą 2ml na zasilaniu pompy oleju.
O zaślepianiu węży paliwowego i oleju nie piszę bo to chyba oczywiste ;)
Strzykawki muszą być poziomo (do prawidłowego odczytu).
Napełniamy strzykawki odpowiednio benzyną i olejem.
Odpalamy silnik i kręcimy go na różnych obrotach tak aby wypalił nasze 100ml benzyny.
Gasimy i robimy odczyt z małej strzykawki.
100ml dzielimy przez wartość odczytaną ze strzykawki np.
100/1,95=51,28 co daje nam stosunek 1:51
100/2,3=43,47 daje nam 1:47

Mam nadzieje, że opisałem w miarę zrozumiale ;)
W tym tygodniu chcę jeszcze raz sprawdzić pompę (wraz ze zmianą oleju zmieniła się jego gęstość) to może zrobię tutoriala ze zdjęciami ;)

Pozdrawiam
Krzysztof

Rzeźnik heh bardzo ciekawy sposób no i pewny

Ta pompa ma tak banalne działanie, że się nie zmienia dawkowanie z biegiem czasu.
Dwa pytania :
1 próbowałeś jeździć na własnej mieszance ?
2 dyfuzor jest w pełni odblokowany ?

Może jest niezawodna, ale zawsze warto sprawdzić, tym bardzej, że różne oleje mają różną gęstość ;)
Własnej mieszanki jeszcze nie próbowałem...

Pozdrawiam
Krzysztof

Niezależnie od gęstości oleju, ilość przy jednym suwie tłoczka pompki wypłynie taka sama.
Odpowiadaj na wszystkie pytania, jeśli chcesz, aby Ci ktoś pomógł.