To tak wałek się obraca normalnie, jak mocniej podciagnę to ciągnie aż do takiego momentu że wałek się blokuje i trzeba go ręcznie ruszyć, i nic to nie daje. A o jakiej śrubce mowa?

Kuleczke między popychaczami masz?

ta kuleczka oznaczona nr 23 ?

Być może przy składaniu o niej zapomniałeś ( mi się raz zdarzyło i miałem taki efekt) i nie będzie docisk tak odchodził od tarcz.

Śrubka do regulacji dosciku jest nakręcana na popychacz do którego przykręca się docisk. Masz na schemacie pokazane na samej górze jak powinien być złożony docisk.

Kuleczka jest, ja żadnej śrubki tam nie widzę od regulacji, jutro jeszcze raz będe składał bo teraz dopiero z pracy wróciłem. A i popychacz na sucho porusza się jakieś 4-5mm.

Musisz mieć nakrętkę pod i nad dociskiem tarcz aby był jakoś przymocowany.

Chyba że masz pospawane

Były DT 80 bez regulacji sprzęgła na docisku sprzęgła.

Chłopacy mam jeszcze dwa pytania:

-Na sucho sprzęgło ładnie chodzi, trzyma tarcze bardzo dobrze. Po naciśnięciu klamki docisk odchodzi i sprzęgło się prześlizguje. Po założeniu dekla i zalaniu olejem pojawia się problem, sprzęgło już nie wysprzęgla, nie chce się ślizgać. Po zdjęciu dekla mam wrażenie, że olej jakby posklejał tarczki. Czy ktoś miał podobny problem? Jaki olej zalecacie?

-Drugie pytanie, chodzi mi o te krążki zaznaczone numerem 11. U mnie to są takie wąskie gumki a nie takie szerokie jak na schemacie. i mam pytanie za co te gumki odpowiadają?

http://i52.tinypic.com/28jigj.png

Ktoś ma jakiś pomysł?

Na zapalonym i w miarę rozgrzanym silniku ci nie wysprzegla ? Jaki olej wlałeś ?

sprawdzalem tylko na wylaczonym, olej jakis polsyntetyk

Jak na zgaszonym to wszystko w porządku. Podaj co to za olej.