Założyłełem nowy tłok z jakimś grafitem nowe pierścienie szlif. Kompresja ponad 10 bar, ale mam jeszcze problem z gażnikiem na1,2 jedzie normalnie na wyższych biegach go odcina tak za połową gazu. Wydaje mi się że jest to wina dyszy w gażniku tylko niewiem czy założyć większą czy mniejszą
Dodam że na zimnym silniku zapala od kopnięcia bez ssania nawet po tygodniu na ciepłym nie idzie jej z kopa zapalić a na biegu wystarczy lekko ruszyć na biegu nawet bez sprzęgła. PROSZE O SZYBKĄ POMOC

Najpierw spróbuj gaźnik wyregulować jak dla mnie za dużo powietrza dostaje.

Może być to wina zbyt dużego stożka powietrza?Śrubke od powietrza mam wkręconą do końca jak ją leciutko poluźnie jest jeszcze gorzej

-- 03 mar 2016, 21:14 --

Podpowie ktoś coś?

Jeżeli jeździsz na tanim stożkowym filtrze powietrza to zmień to z powrotem na oryginalny filtr.

Z chęciom bym wrucił do oryginału ale poprzedni właściciel wycioł w obudowie filtra dziurę na stożek i niemam bocznej pokrywki chciał em kupić jakiś używany ale znajduje tylko do lc2 a ja mam lc1 a rużniące się trochę obudowami i by mi nie weszło.