Witam.Mam DT 80 i jedynka wchodzi w rezo potem dwójka tez łądnie wchodzi i wzucam trójkę i tu go zamula jak może być tego przyczyna??

A jak z siłą bo wygląda to jak by juz nie miała siły

Znaczy jest dosyć silna jakieś tam zrywy robi chyba że jest niewystarczająco trochę dziwna sprawa.Mam miernik kompresji ale nie ma jak podejść.Chyba że coś z paliwem no nie wiem. ?

Zmierz kompresję zobacz jak wygląda tłok od okna wydechowego przeczyść i wyreguluj gaznik.

Sprawdziłem kompresje i wyszło 6 barów ale jeździłem dzisiaj i powiem ci że nie było tak jak wczoraj już lepiej było nawet ciągnął.No ale jeśli dobrze zmierzyłem to kompresja jest zła.Wiesz mam taki przyciskany ten miernik i niewiem.A na co mam patrzeć na tym tłoku??

kolego wszystko może być przyczyną nie otwierający się zawór wydechowy lub zapchany wydech. Zapchany gaźnik, filtry powietrza paliwa.

Jumperrr pisze:Witam.Mam DT 80

opu pisze:kolego wszystko może być przyczyną nie otwierający się zawór wydechowy

bez takich...

Na 6 barach nie masz się co dziwić, że masz takie objawy. Mierzyłeś kompresje na manetce na maxa? ktoś Ci pomagał?

Nie na pełnej manetce ale wiesz nie jestem pewien czy dobrze zmierzylem bo nie fajny dostęp do otworu świecy.No w rezo wchodzi i wgl więc nwm.

Johnny pisze:Na 6 barach nie masz się co dziwić, że masz takie objawy. Mierzyłeś kompresje na manetce na maxa? ktoś Ci pomagał?

Teraz to cie fantazja poniosła, wiesz jak sie mierzy kompresje w silniku ? wykręcasz świece wkręcasz sprzęt do pomiaru i kopiesz kopnikiem lub kręcisz rozrusznikiem. Nie trzeba nic robić z manetką gazu. Stopnie sprężania dla dt 80 6,4:1 lub 7,1:1 lub 6.6:1(zależy od modelu) wiec jeśli pomiar był robiony poprawnie, pomiar robiony po remoncie silnika wynik miedzy 6-7. Jest to dobry wynik. Problem leży w czymś innym.

opu pisze:

Johnny pisze:Na 6 barach nie masz się co dziwić, że masz takie objawy. Mierzyłeś kompresje na manetce na maxa? ktoś Ci pomagał?

Teraz to cie fantazja poniosła, wiesz jak sie mierzy kompresje w silniku ? wykręcasz świece wkręcasz sprzęt do pomiaru i kopiesz kopnikiem lub kręcisz rozrusznikiem. Nie trzeba nic robić z manetką gazu. Stopnie sprężania dla dt 80 6,4:1 lub 7,1:1 lub 6.6:1(zależy od modelu) wiec jeśli pomiar był robiony poprawnie, pomiar robiony po remoncie silnika wynik miedzy 6-7. Jest to dobry wynik. Problem leży w czymś innym.

Idź być mądrym gdzie indziej, stopień sprężania a kompresja to nie to samo. Dodatkowo kompresje mierzy sie na odkręconej manetce.