Ja również się nie zgodzę ale z przedmówcą.

Sam akumulator jest czystym (w znaczeniu zakłóceń generowanych samoistnie) zródłem zasilania i nie ma tu zanczenia samochodowy czy motocyklowy.
To co może ktoś chciał przekazać pod magicznym stwierdzeniem "przepięcia" to zakłócenia wszelkiego rodzaju generowane w samej instalacji na co wpływ ma charakter podłączonych obciążęń ( w szczególności indukcyjne), szybkość i wielkość zmian chwilowego zapotrzebowania na energię, układy przetwarznia zasilania (przetwornice) czy też zakłócenia indukowane z zewnątrz na wskutek działania pól magnetycznych czy różnego rodzaju emisji radiowych i jeszcze wiele innych negatywnych czynników. Jednak wszystkie one są generowane przez samą instalację bądź też wsiąkają z zewnątrz nie są zaś generowane przez akumulator sam w sobie.
I mówiąc że samochodowy aku ma większe przepięcia można odnieść tylko do całej instalacji (nie samego akumulatora) która to w samochodzie jest dużo bardziej skomplikowana i oddziaływuje na źródło zasilania.

Teoria teorią, ale osobiście doświadczyłem zniszczenia w ten sposób i nikt mi nie powie, że jest inaczej. Motocyklowy do motocykli, samochodowy do aut i dla mnie tyle w temacie.

no bo tu z kolei kłania sie przytoczony już wcześniej wzór I=U/R i wydajność źródła czyli akumulatora.
Wyobraź sobie jaki prąd zwarcia i jak długo (pomijam że te "długo" będzie ograniczone przez uszkodzenie aku) pociągniesz z aku samochodowego 100Ah a jaki z 8Ah, przy braku lub nieodpwiednim zabezpieczeniu i lichej instalacji po prostu puścisz ją z dymem.

Cdi to jest moduł tak?

Nie, moduł.

Frozen pisze:Teoria teorią.

No właśnie, domorosłe teorie są mniej więcej jak sprawdzanie stanu naładowania akumulatora kluczem rozm. 32 bo najlepiej pasuje długością do zacisków aku no i zawsze jest pod ręką. Wg tych że teorii metoda "na zwarcie" absolutnie nie powoduje jakichkolwiek uszkodzeń akumulatora.
hehehe

Jakie powinno być prawidłowe napięcie na akumulatorze przy sprawnym regulatorze napięcia w dt 125, bo padła mi druga kostka odblokowujaca w odstępach co 2 miesiące.

Tak się zastanawiam czy to może byćzepsuty regulator i dlatego pojawia sie takie napiecie okolo 6v?
Czy można zastąpić go chińskim?

Można wsadzić chiński, ale z niego wychodzą kable inaczej. Jak dowiesz się, który idzie do czego, to będzie działać.