12 maja 2013, 13:42
Witam. Mam taki problem z moja dt , ponieważ gdy odpalę ją na zimnym silniku to trzyma niskie obroty strasznie i często gaśnie (na ciepłym pali b. dobrze). czy to jest przyczyna niskiej kompresji ? i czy tłok jest już do wymiany? dodam ze na wysokich obrotach dzwonią pierścienie, wiec kompresja chyba nie jest duża.
12 maja 2013, 13:57
Manometr i sprawdzaj kompresję, bo co drugi "mechanik" tutaj nie potrafi rozróżnić objawów, ani określić kompresji.
12 maja 2013, 14:05
Dzwonienie pierścieni w 125 ? Trzeba rozbierać
12 maja 2013, 15:19
Zdejmij cylinder to się wszystkiego dowiesz
12 maja 2013, 16:20
Bo tłok jest oryginal , wiec myśle ze już napewno swoje wyjeździł. nie mam jak sprawdzić kompresji bo nie mam manometra.
czy potrzebny będzie szlif? cylek nie ma progów.
12 maja 2013, 16:34
Szlif przy wymianie tłoka musi być zrobiony, chociażby cylinder wyglądał jak nowy. Polecam wysłać cylinder do Motor-Techu, oni już zrobią co trzeba.
12 maja 2013, 16:38
przy wymianie tłoka w DT 125 zalecany jest szlif
12 maja 2013, 17:00
tak , też polecam do Motor-Techu . Przy okazji mogą Ci zamówić odpowiedni tłok i mają bardzo przystępne ceny
12 maja 2013, 18:03
no ok , u mnie kolo miasta jest zakład . szlif kosztuje 60 zl , wiec tam dam.
czy meteor to bedzie dobry tlok ? bo mam okazje kupic taniutko.
12 maja 2013, 18:08
Meteor produkuje dobre zamienniki, więc powinno być ok, ale dobież odpowiedni rozmiar tłoka. Szlif ok 0,25mm do średnicy cylindra.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.