Co do płynu chłodniczego to go nie ubywa, nawet spuściłem dzisiaj płyn chłodniczy i jest "czysty" tzn. są w nim ślady benzyny bądź oleju ale to takie naprawdę minimalne po minucie jest już ładny niebieski. Problemów z opalaniem w sumie nie mam za pierwszym razem, lecz gdy go przegazuje to potrafi zgasnąć, dodatkowo świeca jest mokra i czarna wtedy już go ciężko odpalić. W ubiegłym sezonie również kopcił na biało ale przy 8-9 tys obrotów, a także spalał mi ok, 8 litrów.
KruKu, mógłbyś powiedzieć jak to sprawdzić? Dodam że zauważyłem iż olej z skrzyni ucieka przez wężyk który wychodzi górą z dekla przy skrzyni biegów, czy to nie jest właśnie wężyk przelewowy? ale być może powodem jest to że za dużo go nalałem. Dzisiaj go spuściłem i kolor jest w porządku, bez żadnych białych śladów
Myślałem żeby zacząć od czyszczenia i regulacji gaźnika i dozownika oleju, czy jest szansa że właśnie w tym tkwi problem?
-- 26 lut 2021, 16:08 --
Mały upgrade
Według poradnika zamieszczonego na forum
topic118.html , dozownik jest dobrze wyregulowany, pin pokrywa się z tarczą, niestety szczeliny nie mam możliwości dokładnie zmierzyć ale wynosi ok 0,3mm, pod dużą podkładką jest jedna mała, jeśli ją zdejmę szczeliny w ogóle nie ma