• Dzisiaj jest 15 cze 2025, 21:50
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
  • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

[DT80] koniec cylindra

Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz
Posty: 5 • Strona 1 z 1

koniec cylindra

Postautor: Johnny » 20 maja 2013, 16:33

Witam.
Zastanawiam się nad 1 rzeczą otóż: gdy robiłem remont silniczka to robiony był 8 szlif na 51mm.
Teraz nurtuje mnie pytanie co zrobić: czy spasuje tłok z pierścieniami od innego moto na bardziej szlifowany cylinder czy po prostu trzeba od nowa tulejować? Czy poprostu kupić używkę?

Rozważam też propozycję kupna cylindra 110cm3 lecz gdzie dostanę do niego tłoki ?

kupujac cylinder 110/115 ktorej firmy wybrac>?

Malossi 110ccm
Parmakit 105ccm
Polini 110ccm
malossi 115ccm ?
Ostatnio zmieniony 20 maja 2013, 16:38 przez Johnny, łącznie zmieniany 1 raz
NAKLEJKI FORUMOWE ZAMÓWISZ TUTAJ <-- KLIKNIJ
Awatar użytkownika
Johnny
Moderator
 
Posty: 4002
Wiek: 29
Rejestracja: 05 maja 2013, 17:27
Lokalizacja: Kazimierz Dolny
Motocykl: Escordzina bez dachu.
  • Strona WWW
  • Link do galerii
Na górę

Re: koniec cylindra

Postautor: Kozak58 » 20 maja 2013, 16:36

albo nowa tuleja , albo używany cylinder z możliwością jeszcze szlifowania.Co do tłoków do 110 cc to na ebayu niemieckim coś znajdziesz.
Wszystkie części: DT TZR TDR 125R X RE
Allegro: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=15978219
OLX:https://www.olx.pl/oferty/uzytkownik/4lXMI/
Bikepics:http://bikepics.com/members/Kozak58/
Awatar użytkownika
Kozak58
V.I.P
 
Posty: 1176
Wiek: 27
Rejestracja: 21 kwie 2013, 19:52
Lokalizacja: Warszawa
Motocykl: DT 125
Na górę

Re: koniec cylindra

Postautor: Ulqloria » 20 maja 2013, 16:37

są tłoki 51 mm tylko ze sa bardzo ch*jowe :) Enduros coś wspominał że może przerobić tłok proxy do DT 80 więc może jego się zapytaj :)
Twoja DT 125 jest dla Ciebie za niska lub za wysoka?
Zestaw podwyższający/obniżający DT za jedyne 50 zł tutaj:
podwyzszenie-lub-obnizenie-tylnego-amortyzatora-t2599.html
Awatar użytkownika
Ulqloria
Moderator
 
Posty: 2493
Wiek: 30
Rejestracja: 21 kwie 2013, 17:28
Lokalizacja: Sulejów
Motocykl: Kawasaki KLX 300R
  • Link do galerii
Na górę

Re: koniec cylindra

Postautor: Johnny » 20 maja 2013, 16:39

na 51mm mam obecnie i tlokow na wyzszy szlif nie widze do kupienia - nawet chinskich, pytam sie o 51mm<


A czy np szlifujac np na 125cm3 jesli sie da to tlok od dt 125 da rade spasowac?
Ostatnio zmieniony 20 maja 2013, 16:43 przez Johnny, łącznie zmieniany 1 raz
NAKLEJKI FORUMOWE ZAMÓWISZ TUTAJ <-- KLIKNIJ
Awatar użytkownika
Johnny
Moderator
 
Posty: 4002
Wiek: 29
Rejestracja: 05 maja 2013, 17:27
Lokalizacja: Kazimierz Dolny
Motocykl: Escordzina bez dachu.
  • Strona WWW
  • Link do galerii
Na górę

Re: koniec cylindra

Postautor: Ulqloria » 20 maja 2013, 16:42

Nie wiem niech Endo napisze czy może przerobić większe tłoki
Bo mówił że może przerobić ale nie wspominał o rozmiarach
Twoja DT 125 jest dla Ciebie za niska lub za wysoka?
Zestaw podwyższający/obniżający DT za jedyne 50 zł tutaj:
podwyzszenie-lub-obnizenie-tylnego-amortyzatora-t2599.html
Awatar użytkownika
Ulqloria
Moderator
 
Posty: 2493
Wiek: 30
Rejestracja: 21 kwie 2013, 17:28
Lokalizacja: Sulejów
Motocykl: Kawasaki KLX 300R
  • Link do galerii
Na górę


Odpowiedz
Posty: 5 • Strona 1 z 1

Wróć do Mechanika

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 29 gości

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Mechanika
  • koniec cylindra