Witam, mam pewien problem, może nie problem a niepokój bowiem po ostatniej jeździe dt-ką zaczęła palić mi się kontrolka od temperatury. Szybko ją zgasiłem i zajrzałem do chłodnicy, okazało się że nie ma płyny chłodniczego. Nie wiem czym to jest spowodowane, ponieważ płyn był zmieniany we wrześniu i po sprawdzeniu nie widać żadnych wycieków z wężów itp. Po każdej jeździe było jednak słychać że nadmiar wylatuje ze zbiorniczka wyrównawczego. Dodam jeszcze że detka trochę kopci na biało więcej niż w lato, nie wiem jednak czy spowodowane jest to tym że jest zimna czy że padła może ta uszczelka pod głowicą, co wyczytałem na forum? Olej w przekładni jest ok bo sprawdzałem nie ma w nim płynu. Co o tym sądzicie ?

Ps. Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy? Zaznaczę że nigdzie wokół niej nie cieknie ni nic.

Pozdrawiam

Jak kopci na biało to raczej spala ten płyn, czyli uszczelka do wymiany.

Odpowietrzenie skrzyni nie jest zapchane? albo uszczelniacz pompy wody i cisnienie ze skrzyni ucieka poprzez pompe wody, albo uszczelka pod glowica jesli po rozgrzaniu widzisz bialy dym

po rozgrzaniu właśnie nie widać białego dymu, trochę przykopci, ale to od mieszanki (widzę po kolorze dymu), a gdzie jest te odpowietrzenie skrzyni? Jak sprawdzić czy nie zapchane?

-- 26 lis 2016, 16:13 --

Dzisiaj przed jazdą sprawdziłem ilość płynu w chłodnicy była pełna, zaznaczyłem w zbiorniczku wyrównawczym ilość płynu po czym po jeździe zauważyłem że płynu w zbiorniczku przybyło zaś w chłodnicy ubyło...ale czy to możliwe, że wcześniej ubyło przez takie coś cała ilość płynu??? Czyżby nie trzymał korek od chłodnicy ?