07 lip 2014, 9:23

Edit:
Czy to jest kontrakton ?
09 wrz 2014, 15:55
Jak rozwierce gasbox i Wyjmę tą gumę z puszki Filtra jaka będzie różnica Mocy w pracy silnika i itp ??
09 wrz 2014, 16:07
Taka że dysze będziesz musiał zmienić.
09 wrz 2014, 16:09
Czyli nic nie da
10 paź 2014, 13:58
jak na ściankach dyfuzora jest siatka a pod nią wata to trzeba to zerwać czy nie?
10 paź 2014, 14:33
Lepszy dźwięk będzie, nagar nie będzie tak się odkładał.
18 lis 2014, 15:59
Enduros70 pisze:roczniki 1988-1996
1. Wydech - zamontowana zwężka w kolanku zaraz na wyjściu z clindra w postacji lejka, przyłapana trzema spawami. Trzeba to zeszlifować i wyjąć. Do tego należy przerobić końcówkę na przelotową
2. Ustawienie zaworu wydechowego (otwór na tarczy ma się pokrywać z otworem w obudowie, można zablokować wiertłem 4mm i wtedy napiać równomiernie linki)
Czy to oznacza, że starsze modele mają tylko 2 blokady? Co za tym idzie powinny się kręcić w serii wyżej niż późniejsze?
Nie ma modułu blokującego?
Nie warto wymieniać dyszy na większą?
18 lis 2014, 16:31
Dysze zmień na 240/30 bo w org. są 210/25 nawet w 1988-1996r. Jeżeli masz moduł 3NC-00 lub 3RM-20, to nic nie musisz robić, bo są one odblokowane.
20 lis 2014, 22:26
Pawlos312 pisze:Dysze zmień na 240/30 bo w org. są 210/25 nawet w 1988-1996r. Jeżeli masz moduł 3NC-00 lub 3RM-20, to nic nie musisz robić, bo są one odblokowane.
i po tym zabiegu i poprawnie ustawionym ypvs powinna sie krecic do 12k rpm? wydech mam caly giannelli

Obecnie ustawilem ypvs, modul jak sprawdzilem jest odblokowany (3NC-00) a wyzej niz 8k za cholere nie moze zakrecic
20 lis 2014, 22:45
Jak cały wydech giannelli, to nie wiem, ale na org. dyfuzorze to na luzie kręci max. 10,5-11k rpm. a na biegach 9,5-10k rpm.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.