Zayonc pisze:To w takim razie po co taki wynalazek jak supermoto (oprócz zawodów sportowych) skoro chyba logiczne ze każdy wolałby enduro z niezużywającymi się na asfalcie terenowymi oponamiChyba, że ktoś chce jeździć enduro 100% asfalt to w takim razie nie wiem po co mu enduro...
paolo9779 pisze:To nie jest rozmiar tylko charakterystyka która najbardziej będzie odpowiednia dla wymagań użytkownika. Masz temat o oponach jak będziesz kupować.
Enduros70 pisze:Całkiem inne prowadzenie, gdzie koło 17 a 21 cali...
paolo9779 pisze:Ty serio? xD opony odbierasz do naweszchni a nie do umiejętności kierowcy. Chcesz jeździć w terenie to bierzesz klocki a jak na asfalt to opony na asfalt. Chyba że chcesz o łączyć ale wtedy w pełni się nie sprawdzą tu i tu. Miedzy kołami Enduro a Sm na asfalcie na kołach Sm jest całkiem inne prowadzenie motocykla.
paolo9779 pisze:To zadawaj pytania tak że każdy będzie wiedział o co ci chodzi. Kostki na kołach sm 1.ciężko dostać, 2 strasznie zamulą ci dt przez zbyt szerokie opony, 3 w terenie małe koła utrudniają pokonywanie przeszkód. Opony na asfalt na kołach enduro: da się jechać lecz prowadzenie pojazdu na asfalcie jest wygodniejsze na kołach sm. Jazda na kostkach po asfalcie strasznie męczy szybko zjada kostki. Gdy masz koła sm to masz v-max motocykla wzrasta względem kół enduro z klockami.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości